東北網3月25日訊　將來『家在齊齊哈爾而工作地在哈爾濱的人，上班打個「鐵的」，隨時就能回家』已不再是夢想。因為建成後的哈大齊城際鐵路，將采取小編組、高密度的運行方式，讓旅客能像乘坐公交車一樣，隨時買票隨時上車。近日，記者從省發改委了解到，幾年後，一條綿延300公裡的嶄新鐵路將貫穿哈大齊工業走廊，而這條哈大齊城際鐵路與已開工建設的哈大客運專線的建成，將大大促進哈大齊經濟一體化，放大『同城效應』，讓內陸城市離海近了，與發達地區近了。

　　城際鐵路加強黑龍江省與經濟發達地區的聯系

　　據哈爾濱鐵路局有關負責人介紹，目前，黑龍江省只有三列城際鐵路，分別是『哈牡』、『哈佳』和『哈齊』。東北地區是我國主要的商品糧、能源、木材、原材料和裝備制造基地之一，每年為國家提供全國需求的1/3商品糧、2/5原油、1/2木材、1/3電站成套設備、1/4汽車和1/8鋼材等，鐵路運輸對東北經濟發展至關重要。隨著城際間的貨運量、客運量逐年大幅度增長，現有的鐵路運輸能力已越來越滿足不了日益增長的經濟需求。同時哈大齊工業走廊也是黑龍江省最重要的經濟增長板塊，隨著該工業走廊的建設，哈爾濱—大慶—齊齊哈爾的運量會明顯增長，因此建設哈大齊城際鐵路非常必要。

　　據悉，哈大齊城際鐵路自哈爾濱站接軌，經肇東市、安達市、大慶市至齊齊哈爾市，全長約300公裡，預算總投資約200多億元，技術等級為客運專線，建設工期4年。該項目由黑龍江省與鐵道部聯合建設，目前設計招標、籌資等前期工作已經啟動。

　　省發改委相關部門負責人說，建設哈爾濱和齊齊哈爾之間快速、高效、大容量的鐵路運輸通道，必將有效提昇區域內鐵路客貨運輸能力和質量，加強區域內城市的經濟聯動性，為該地區經濟社會發展提供強有力的運輸支橕。同時哈大齊城際鐵路與正在建設的哈爾濱至大連客運專線相聯，這將進一步加強黑龍江省與經濟發達地區的聯系。

　　哈大線連通京哈客運專線，盤活東北鐵路網

　　哈大客運專線建成後，從哈爾濱到大連，全程時速將達到250公裡/小時，旅程時間將由過去的9個多小時縮減到3個小時，這就意味著黑龍江省將離大海更近了。

　　哈爾濱鐵路局有關負責人對記者說，哈大線是東北地區最繁忙的線路，單向平均每五、六分鍾就有一趟列車通過，目前已經接近飽和狀態。新建的鐵路專線將全部用於運載旅客，空出的原鐵路線將主要用於貨物運輸，為此黑龍江省交通運輸瓶頸制約問題可得到有效緩解。

　　目前，為哈大客運專線建設的哈西客運站正在規劃設計中，而哈大客運專線途經黑龍江省的雙城段已開工建設，記者在現場看到，部分橋涵樁已打好。

　　哈大客運專線籌備組負責人對記者說，黑龍江省作為資源大省，尤其是糧食、石油等資源都需要向外輸送，哈大鐵路客運專線是溝通出海口與東北腹地的大動脈，成為連接遼吉黑三省、輻射內蒙古自治區的快速、便捷的鐵路運輸通道，同時將連通京哈客運專線，全面盤活東北鐵路網，改善黑龍江省資源外運的緊張狀況。同時哈大齊城際鐵路和哈大客運專線的建成，將促進黑龍江省發展國際聯運，促進東北地區外向型經濟發展，同時東北地區物流業、商貿零售業等行業也都將獲得提昇。