東北網4月4日訊 昨天，由963名城管護綠員、執法協管員整體轉崗組成的城管監督員正式上崗。城管監督員將按照單元網格模式，手持『城管通』對城市部件進行管理。『城管通』和『網格化』管理，無論對市民還是對城市管理者來說，都屬於新生事物，它們能起到什麼作用、能帶來哪些變化？城管監督員上崗第一天，記者采訪了管理部門、城管專家以及部分城管監督員。

　　巡查發現問題更及時

　　據了解，去年10月，哈爾濱市參照最先組建城管監督員隊伍的北京東城區經驗，對963名原城管護綠員和執法協管員進行整體轉崗，組建了數字城管監督員隊伍。

　　城管監督員上崗後，每天都將在負責的單元網格內進行巡查。市城管監督指揮中心有關負責人告訴記者，以往由於巡查人員少、巡查管理松散等原因，井蓋丟失、杆體傾倒等問題往往難以及時發現。現在，城管監督員每天都會在負責區域內進行不間斷巡視，其手持的『城管通』具有GPS定位功能，每個城管監督員的巡視路線都將在市城管監督指揮中管理平臺上顯示出來，管理部門可以及時判斷出監督員的工作狀態，並據此做出獎勵和處罰，從而最大限度地保證及時發現問題。

　　管理責任更加明確

　　從去年開始，哈爾濱市對主城區的城市部件進行了測繪、定位，完成了240萬個部件普查、編碼，並把所有城市部件的所有者、功能、位置等相關信息錄入計算機系統。其中井蓋、垃圾箱、電線杆、路燈等被定位為A級部件，崗亭、戶外廣告等為B級部件；樹木、橋梁、停車場等為C級部件。一位城管專家表示，城市部件的精確定位，可以使城市管理更加精細，『什麼東西歸誰管』一目了然。

　　為避免管理中推諉扯皮、出現管理死角問題，哈爾濱市把主城區細分為7030個網格，每個網格內的城市部件都有具體的責任人，每個網格都有城管監督員進行巡查，從而實現了城市管理的全面覆蓋。

　　處理解決問題更有效

　　市城管監督指揮中心有關負責人表示，『網格化』管理不但有效避免了管理死角的問題，而且能在出現問題時更加有效地進行解決。

　　昨天剛剛正式上崗的城管監督員劉劍梯說，以網格內一個破損的井蓋為例，城管監督員發現後可通過『城管通』中的定位系統和網格化地圖，確定其具體管理者、功能等信息，然後用『城管通』對破損現場進行拍照，並將照片及附屬信息傳到市城管監督指揮中心，還要對其進行簡單圍擋、提示。這樣，不僅能及時讓管理者知道這個井蓋壞了，而且還能避免事故的發生。市指揮中心將根據接收到的信息，將該事件分派到責任單位進行及時處理，並由城管監督員進行核實確認。

　　城管專家表示，網格化管理責任的落實使部件管理責任更加清晰，以往部門單位間推諉扯皮、推脫責任的現象將得到有效改善。