東北網4月6日訊 耗時4個月，耗資1.7萬元，純手工木制，長11.18米的一個飛機，讓雙城市新興鄉新民村村民馬雲龍，成了當地的名人。一提起老馬，人們首先想到的是他的飛機。

　　老馬的飛機是見過大世面的，雖說只是誕生在農村馬家門前的小院裡，卻曾經跟著老馬在省城哈爾濱裡『招搖過世』了一把，『老馬號』曾經在哈爾濱的繁華地帶———防洪紀念塔處的江面上『展出』了20天。老馬造飛機，可不是他心血來潮閑著沒事做著解悶的，這是老馬的事業開端，老馬要用他的自制飛機，來哈爾濱分得旅游市場一杯羹。

　　4個月制成11米長木飛機

　　10年前，木匠出身的老馬到哈爾濱打工，幫人家搞室內裝修。一次散步到松花江邊防洪紀念塔廣場時他看到好幾個經營照相攤點的生意不錯，老馬從小就喜歡照相，年輕時還經常自己衝洗照片，於是也盟生了做照相生意的念頭。老馬當時就把目光放在了江上，他說岸邊都已經被人佔上了，自己插不進腳了，可以利用江心島這塊寶地。至於取景點，老馬立刻就想到自制一架飛機，因為『在飛機上照張相』一直他夢寐以求的事。

　　但是這個念頭由於手頭活忙，就被老馬放下了，這一放就是10年。去年8月老馬終於開始動手制作他的『取景點』。老馬造飛機可是說乾就乾，憑著自己對『飛機』的印象先畫出了『效果圖』，然後就在自己家的小院裡開工了。老馬的飛機分機身、雙翼、尾翼和扶梯幾部分，可以折裝，全部都是木制，骨架是用細木工板做成的，外殼用的是膠合板，整個飛機用了30多張細木工板、60多張膠合板，耗資1.7萬元，總長11.18米。

　　在老馬『閉門造機』的4個月裡，他一下成了新民村的『名人』，鄉裡鄉親們沒事都圍在他的小院裡看他造飛機。老馬說那段時間是『心無旁騖』，就一門心思想把這個飛機整出來，至於以後怎麼取景收費，想都沒想。老馬的飛機下裝有六個車輪，在有牽引下可以滑動。這六個車輪在原來設計時是四個木輪，但是後來想到11米多的大家伙如果要搬動，木輪肯定是不行的，於是換成了從市場買來的農用車車輪，讓他的飛機有了『腳』。老馬把整個飛機用銀粉漆過，還刷上了『中國航空』四個大字，這是老馬印象裡飛機的『正統顏色』。

　　農用三輪車牽引36小時到省城

　　造好飛機後，老馬開始到哈爾濱給他的飛機找『機場』。正值哈爾濱的隆冬，與有關部門協調後，老馬的飛機被允許放置在江面上。

　　把一個長11米多的大塊頭從雙城新興鄉的農家小院搬到防洪紀念塔附近的江面上，可不是一件容易的事。老馬想了幾套方案，最後選定用自家的農用三輪車牽引，把飛機拉到哈爾濱。為了不影響交通，老馬決定走夜路。因為天冷路遠，老馬攜飛機的這次遠行還叫來了十幾個親戚朋友幫忙，1月31日晚上6點多，老馬一行人上路了。由於飛機太大，路上顛簸，走到半路，承載飛機的六個輪子就開始先後了出毛病，最終在路上拋錨。沒辦法老馬一行人只能夜宿在路上，守著飛機到天亮。重新買車輪換車輪後，又准備了好幾個備用車輪之後，大家再次等候夜幕降臨，然後重新上路。就這樣把這個龐然大物弄到哈爾濱時已經是2月2日清晨。

　　『我們把飛機弄到江面上的時候，那裡的一些經營騎馬、狗拉爬犁的業戶和游人都過來看熱鬧，場面非常壯觀。每年冬天都在那經營「狗拉爬犁」的老陳說我的飛機算是這江面上的一個「大景」了。』老馬說起自己的飛機無限自豪。

　　准備不足艱難堅守20天

　　來到哈爾濱當天，老馬便開張營業，把飛機放置好後，他在飛機外面支起了事先准備好的牌匾，上書『取景5元、數碼10元、快照15元』。老馬說他是帶著『裝備』到哈爾濱的，事先他已花費近5000元購置了一部數碼相機和一部快速成像的相機，還帶來了小煤球爐子，凍餃子、凍饅頭，老馬白天經營他的『飛機』，晚上飛機就成了旅館，2008年的除夕夜，他就是在飛機上聽著廣播度過的。

　　老馬的『飛機景點』並非他所設想的那麼賺錢。老馬說，近幾年，到江邊來玩的人手裡都帶著數碼相機，而他心裡的夢寐以求的『坐坐飛機』好像也成了一件平常事。他耗時四個月造出的這架飛機，江邊的游人都不怎麼買賬。很多人和他搭訕，都是對他造飛機的過程好奇，而對和飛機照相沒什麼興趣。老馬在江上堅持到了2月20日，幾乎是『彈盡糧絕』，只好打道回府了。那天是正月十四，在江面上經營20天一共收入400元，還不抵他把飛機從雙城拉到哈爾濱的費用。

　　再做一架鐵飛機明年接著乾

　　『敗北』的馬雲龍並沒對他的飛機喪失信心。老馬說這20天就是個試驗，試驗證明他的飛機有兩個缺陷：一是太大了，當時造飛機時只想到了仿真，想到大的有氣勢，忽略了搬運帶來的大麻煩；二是沒有引擎不能走。老馬說，在江面上那20天，很多人都問他：『能走嗎？能飛嗎？』聽說只是個擺設，人家就轉身走人了。如果飛機能像汽車一樣在冰面開動，那一定會有市場的，也一定會成為哈爾濱江上的一個新的娛樂景點。

　　安頓好這架木飛機，現在老馬已經開始著手設計他的第二架飛機———可以開走的鐵飛機。老馬說這架飛機將是鐵制的，比木制的那個小巧，也就是一輛松花江微型面包車那麼大，可以開走，時速能達到30公裡。下半年他就動工，依舊是自己設計自己制作。

　　雖然，嚴冬裡老馬和他精心打造的大飛機沒給他帶來利潤，但是老馬卻看好了這個市場。老馬分析今年由於雪災等原因，哈爾濱的外地游客少，直接影響了他的經營。另外准備不夠充分，下次再來他會充會利用木飛機機艙裡的空間，安一些坐椅，賣點熱飲和食品，再加上第二駕會走的飛機的加盟，老馬預計明年他就能收回造飛機的成本。