東北網4月23日訊 齊市將成為『國際港口城市』

　　———就在齊市建設無水港訪市招商局黨組書記、局長韓毅峰

　　在常人的眼中，港口似乎與我們這個內陸城市無緣。無疑，港口城市與外界發達的接觸優勢是令人羡慕的。不過，目前的一項合作，將改寫以前的一切不可能。

　　今年3月31日至4月2日，齊市在中國光彩事業促進會協助下，在天津舉行了系列招商活動。這期間，市委副書記、市長劉剛與天津市任學峰副市長達成依托天津港，在齊齊哈爾市建立內陸『無水港』的合作共識，市政府還與天津港(集團)有限公司簽訂了無水港項目合作意向書。

　　為了讓讀者了解齊市建設無水港的相關情況，記者采訪了市招商局黨組書記、局長韓毅峰。

　　無水怎麼還是『港』？據韓毅峰介紹，無水港，是在沒有海洋的內陸地區建設的具有國際海港功能的港口。一般設在陸、路、空運樞紐和物流集散中心，具有報關、報檢、簽發提單、定艙配載、物流配送、結匯退稅、信息服務、商貿交流、報稅業務等服務功能。進出口貨物在無水港可一次通關，通過鐵路班列或公路班車運輸至海港裝卸船，實現無水港與國際航運市場的直接對接。

　　建設無水港有什麼用？據了解，齊市地處黑、吉、內蒙古三省區交匯處，鐵路四通八達，公路縱橫交錯，並開通了北京、上海、廣州、俄羅斯等空運航線，是國務院批准的口岸城市。2007年全市出口總額實現2.68億元，其中北鋼出口額為1.11億元。建設無水港，可使齊市及周邊地區貨物進出口實現『一次申報、一次查驗、一次統管』的目標，快進快出，降低流轉成本，齊市將搖身一變成為『國際港口城市』，這對於加快齊市開放型經濟的發展大有好處，為此市政府始終高度重視此事。

　　據韓毅峰介紹，齊市無水港建設有三個步驟是必須要經歷的。一是深入了解齊市及周邊地區的進出口基本情況，為項目可行性及未來發展前景提供科學的論證及預測依據。齊市將對已建無水港的包頭、石家莊等城市進行實地考察，全面學習和了解無水港建設及運營情況。包頭市工農業基本結構、貿易物流規模以及包頭市所處的地理位置與齊市都很相似，在很多方面具有可比性。考察該市無水港對於齊市無水港建設具有重要的參考價值。石家莊內陸港已經起步，實地考察該市無水港對於全面了解無水港運行模式，具有重要的借鑒意義。二是邀請天津口岸辦來齊市考察，深入探討具體合作及運營模式，為啟動齊市無水港建設提供具體指導意見。無水港建設是一個龐雜而又具體的工程，需要政府之間的合作、協調與推動，口岸監管部門的支持、協作與配合，企業的市場化建設及運作。如何因地制宜，合理選點布局，采用哪種合作方式建設經營等諸多問題，還需要有天津口岸方面的支持和指導。三是成立無水港項目推進及實施領導小組，全面推進項目建設。由市領導親自任組長，市招商局、市口岸辦、市商務局、市海關、檢驗檢疫局、市交通局、市發改委等政府職能部門及北鋼等出口大戶企業為成員單位，負責該項目的具體推進落實。市招商局重點負責與天津市經濟協作辦公室銜接安排實地考察及來齊指導等前期准備工作。項目進入實質運作階段，由市口岸辦牽頭具體負責與省口岸辦、天津市口岸辦聯系，推進項目的具體實施。