東北網5月3日訊 在『五一』和『五四』兩節期間，哈大鐵路客運專線的施工者，中國中鐵一局集團的青年們沒有休息，在金州九裡莊隧道，他們從大連團市委副書記趙宏手中接過了『青年突擊隊』旗幟，群情激昂，高呼『激揚青春活力，建功哈大客專』，為這一重大工程加班加點，記者昨日獨家探訪了哈大鐵路專線最長隧道的施工現場。

　　最長隧道4340米

　　『金州九裡莊隧道全長4340米，是哈大鐵路客運專線最長的隧道，隧道2007年12月8日開始施工，現已掘進160米，預計2009年10月全線打通。』中國中鐵一局第二項目部項目經理王勝利向記者介紹說，哈大鐵路客運專線最艱難的路段就在大連金州九裡莊，這裡地勢復雜，現已探明的溶洞就有兩處，兩處都是容易發生透水事故的地段，為加緊工期，他們假日期間不但沒有休息，更在『五四青年節前夕』被大連團市委新命名了十支青年突擊隊，他們的足跡見證了中國鐵路發展史，見證了中國鐵路的巨大成就，始終是中國鐵路建設的排頭兵、突擊隊。

　　據介紹，中國中鐵一局成立於1950年5月，是我國最早的國有大型施工企業之一。50多年來，共修建鐵路1 .24萬公裡，佔新中國鐵路的七分之一，著名的天路——青藏鐵路正是由該局完成的施工。

　　八個隧道中六個在大連

　　新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運專線，縱穿遼、吉、黑三省，正線全長903公裡，沿線經過長春、哈爾濱鐵路樞紐，其中遼寧省553.103公裡正線，吉林省269.685公裡正線，黑龍江省81.151公裡正線。

　　哈大鐵路客運專線是我國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、技術含量高的一項工程。鐵路全線為新建雙線，與既有哈大鐵路的走向大體並行，設計時速350公裡，該項工程預計59個月左右完成，2012年投入運營。

　　中國中鐵一局承擔哈大鐵路客運專線金州至瓦房店的施工任務，管段全長90.816公裡，投資50多個億，主要工程數量包括：特大橋20座、28820.32延米；大橋18座、5152.44延米；中橋4座、221.1米；跨線橋11座、691.392米；涵洞155座、3774.26米；隧道6座、6907米；路基49.615公裡。

　　該管段的主要特點：一是工程種類齊全。橋梁、隧道、路基、涵洞都有。二是地質結構復雜。不良地質岩溶、水源地、季節性凍害等和特殊地質軟土、膨脹岩石等。三是路基比例大。超過全管段50%以上；四是隧道多。全線八個隧道，大連管段佔六個。

　　青年人是施工主力軍

　　自去年九月哈大客運專線中鐵一局管段開工以來，截至目前，中國中鐵一局累計完成產值44270萬元，記者昨日在現場看到，施工現場正在火熱進行中，施工有兩個洞口同時進行，一面由鏟車等工具進行開掘，開掘後施工者進行二襯混凝土的施工，最後完成初期支護，這樣就保障了工程永久不會塌方。

　　據介紹，中國中鐵一局管段設立團工委一個，團支部十個，團小組26個。目前全線有青年388人，團員262人。

　　中國中鐵一局集團副總經理、哈大項目經理劉關洪在授旗儀式上充分肯定了青年的作用。

　　他說，廣大團員青年是我們哈大線一支重要力量，為哈大線建設付出了艱辛的努力，做出了巨大貢獻。今天，我們在全線最長的重點控制工程九裡莊隧道出口舉行全管段青年突擊隊授旗儀式，目的是鼓舞年輕人在哈大客運專線的大舞臺上，進一步發揮聰明纔智，在自己的崗位上做出更大的貢獻。