東北網6月5日訊 2日7時許，道裡區第十醫院附近，交通征費稽查人員與一輛被扣的長途貨運車主方發生衝突。衝突中，車主方4人受傷，其中兩人受傷較重已住院准備接受手術治療，一臺豐田轎車被砸；而交通稽查人員一方稱有數人受傷，其中一名稽查人員手部嚴重受傷。目前，對衝突的經過，貨車車主方和交通稽查部門各執一詞。
因扣車起爭執進而發生械斗
2日上午9時許，記者接到一個電話，對方焦急地說：『我是一長途貨車車主的家人，我們的貨車一直按規定交養路費，從不欠費，可今天早上卻被一伙自稱交通稽查人員的人強行扣押。我們的人與他們理論，他們竟出動20多人，用鎬把、砍刀將車主等人打傷後強行把車開走。現在受傷較重的已送到公安醫院治療，我們的貨車連同價值幾十萬元的貨物卻不知哪去了。』
接到反映，記者立即趕到市公安醫院。在醫院骨科，記者見到兩名正准備接受手術治療的傷者，其中一人左臂粉碎性骨折；另一人眉骨骨折，臉部縫合數針。據車主王清海(左臂骨折者)講，他的車當天凌晨3時從沈陽回哈，准備將一車塑料瓶半成品運到哈開發區某公司。5時許，貨車正在這家公司門口等待上班開門卸貨時，突然來了3輛面包車(其中兩輛前後牌照都用光碟遮擋)，車上下來一伙人(只有一人著裝)稱要檢查養路費。他們看完養路費收費票據後，稱交費數額不對，貨車車頭存在『大噸小標』問題，每月少交了半噸養路費，隨即就要扣車。當時車上的司機一再解釋，這臺貨車一直這麼交費，收費標准是征費所按國家標准定的，不可能存在少交費問題。可對方不聽，執意扣車。當司機要求對方出示證件並開據扣車單時，對方也沒有理會。在爭執中，對方那些非著裝人員上來強行將駕駛室內的兩名司機架出車外，並只讓出一人坐在副駕駛的座位上跟車，隨即把車開走。
王清海說：『我接到司機的報信後，總覺得不對勁兒。我一直按規定交費，這臺車長年跑外，天天都被檢查，從來也沒出過欠費的問題啊？再說，即使車頭交費有問題也不該連掛車一起扣吧，那裡面還裝著別的公司幾十萬元貨物呢。我馬上從家拿著6月份的養路費票據(因交費時該車在外地，新的票據沒有隨車攜帶)，叫來家裡的兩個人開著自家的轎車給他們送去。沒想到送票子竟送出了事兒。』
王清海說：『開到十院附近，我們的轎車正好與被扣的貨車走個對面，當時跟著貨車的還有對方的一臺面包車。相遇後，我們把貨車截下，拿著養路費票據給他們看。當時雙方都不太冷靜，沒說幾句就爭吵起來。很快，對方又招來兩面包車人，這些人拎著棍棒和刀下車後不由分說就奔向我們，將我們同去的3人和「押車」的貨車司機都打傷了，就連我們開來的那臺轎車也給砸了。把我們的人打倒打跑後，他們開車就跑了，因為沒人跟著，我的貨車也不知開哪去了……』
車主方認為這是野蠻執法
記者隨後來到新華街派出所。在門口，記者看到那臺在這起衝突中被砸壞的豐田轎車：前後風擋被砸，車門玻璃粉碎，車體上多處大坑，座位上有斑斑血跡。開車來派出所為車『驗傷』的車主家人王先生告訴記者，事情發生後，為了找到『丟』了的車和貨，他們出動了很多人，最後在哈西大街10號院內存車場發現了被扣貨車。
在采訪中，車主王清海及聞訊過來幫忙的家人和朋友們認為，這是典型的野蠻執法。首先，按規定交通稽查員出勤必須兩人以上，而當天他們只有一名著裝人員，其餘都是不著裝的人員。其次，對方在執法中既不出示證件，扣車時也不開扣車單，這明顯不符合法律程序；而且即使車頭欠費可掛車並不欠費，他們整車一起扣如果延誤送貨時間或造成貨物損毀，誰來負責？再者，就算車主方有百般不是，他們也不該采取這麼粗暴的『執法』手段，傷人砸車。
交通稽查稱執法程序沒問題
經了解，哈西大街10號院內存車場與省交通稽查局哈爾濱一處是合作單位，哈爾濱一處交通稽查時扣押的問題車輛一般都停放到那裡，待問題處理完畢後車主憑交通部門的放車單取車，存車場則按車輛存放天數收取存車費。
為了進一步了解事情的原委，記者將這一事件反饋到省交通稽查局哈爾濱一處法治科，該科史科長給出了與車主方反映截然不同的調查結論：此次出勤的是哈爾濱一處道裡所，在開發區檢查時有兩名以上稽查員在場，並都著裝、佩戴胸卡，不存在一人出勤現象，而佩戴胸卡就等於向被檢查人出示證件。經認定，這臺貨車的車頭確實存在『大噸小標』問題，即按車型應每月交4噸養路費，可實際該車卻每月只交3噸半，我們扣車是正常執法，扣車時已開了扣車單，但是對方不要。這起衝突是由於車主方強行攔截存車場的『提車員』正常提車引起的，當時車主方出動了幾臺車、20多人手持棍棒路上截車，而我們現場只有五六名稽查人員(包括後趕去的)和幾名提車員。在衝突中，我們幾名提車員和稽查人員手部受傷，其中一名後趕去制止的稽查隊領導手部嚴重受傷。史科長說：『從調查情況看，我們的執法程序沒有問題。至於是否傷人、砸車，這屬於治安案件，我們沒有調查權限，結果如何都得聽公安機關的。』
據悉，目前雙方都已報案，警方正在積極調查取證。
