東北網6月13日訊 地鐵一期工程站點拆遷5月末啟動，9月將啟動站點土建，哈爾濱人的地鐵夢越來越近了，地鐵的建設也備受冰城市民的關注。地鐵一號線建成後，市民出行將更加方便快捷。12日，記者地上駕車全程體驗地鐵一號線沿途交通狀況。

　　地上駕車用時50分鍾

　　記者根據地鐵一號線工程路線圖，駕車從哈醫大二院站出發，經學府路、西大直街、東大直街、一曼街、南通大街、東直路、樺樹街，至哈爾濱東站(地鐵一號線一期工程終點站)，走完全程整整用時50分鍾。

　　雖然不是上下班交通高峰，但由於路上出租車、公交車、私家車和社會車輛交織在一起，又經常遇到紅燈，所以，除在和興路、哈工大立交橋等個別路段上車速稍快外，大多數路段車速只能保持在每小時30公裡左右，尤其是在鐵路局至龍江街路段，車速更慢，經常是走走停停。

　　地鐵通車後僅20分鍾

　　記者從市電車總公司104路車隊了解到，該線路與地鐵一號線部分重合，從哈醫大二院站至太平橋站共設有21站，計劃運行時間為45分鍾，早晚高峰或冬季用時會長一些，用時要50多分鍾，如果遇到嚴重堵車，最長甚至達到80分鍾。

　　據市建委有關部門負責人介紹，地鐵一號線從哈醫大二院至哈爾濱東站全長為14.4公裡，設有16個站點，建成通車後全程只需20分鍾。

　　沿線樓盤爭打地鐵牌

　　記者在沿途走訪時發現，沿線的新開發或已竣工的樓盤爭打『地鐵牌』，『出行即擁有地鐵生活』等廣告語成了樓盤的賣點。

　　許多市民表示，出行是否方便是房屋價格、環境之外的一個重要條件，地鐵一號線無疑將吸引更多購房者的目光。專家表示，地鐵一號線的建設將極大拉近城郊與市中心的距離，提高沿線樓盤競爭力，提昇沿線房價上漲空間。