東北網6月18日訊 17日中午12時，哈爾濱火車站內鐵路線路金屬軌溫計的指針顯示56℃，足足高出了正常軌溫21℃,呈現歷史同期最高值。為保證列車運行安全,鐵路部門打響了防高溫戰役。

　　昨天中午，高溫天氣讓人們熱得喘不過氣，12時，哈爾濱站的鐵道線路上，金屬軌溫計的指針驟昇到56℃，滾燙的溫度，讓記者還沒摸到鐵軌就馬上把手縮了回來。行駛在鐵軌上的一趟趟進站旅客列車，為了減少快速摩擦系數，只好放慢速度，緩慢前行。

　　記者在現場看到，哈爾濱工務段一線職工，頂著烈日正在緊張地為鐵軌消暑降溫。只見工人們把一條條長1.5米、形狀跟鋼軌槽形相符合的白色海綿，浸水後扣在軌面上。鐵軌就像穿上了防曬衣，不僅阻擋住太陽的直射，還能持續對其澆水、保持潤濕。對部分薄弱、重點防護的鐵軌部位，工人們要不停地把一塊塊比磚頭還大的冰塊敷在上面,進行冷卻，快速降溫。

　　昨天，鐵路部門以短信形式，向全局所轄1400延長公裡鐵路沿線1200餘名職工，發出防高溫預警報告。要求全體職工，24小時不間斷巡視，當氣溫達到32℃以上時，每天有專人於10時至15時，對重點地段進行檢查。硬件方面，要求全段11個線路車間、63個線路工區配齊配全了25公斤防脹水桶、冰塊、防脹海綿及搶修所需的鋸(割)軌、鑽孔等應急工具，同時在哈爾濱、雙城堡、阿城線路車間等地，配置了5輛30噸灑水車，隨時待命。

　　目前，經過一系列的防高溫應急保障措施，哈爾濱工務段管內鐵道線路沒有發生任何脹軌險情，旅客列車運行正常。