東北網6月19日訊 地鐵，不僅會為市民出行帶來便利，還會給冰城的發展帶來無限機遇。我們的城市，我們的生活，到底會因『地鐵時代』的到來而產生怎樣的變化？地鐵，不但是百姓街頭巷議的話題，也是政協委員、經濟專家們關注的熱點。一份政協委員調研性提案和一份地鐵沿線商圈規劃近日相繼『浮出水面』，哈爾濱市知名經濟專家全面解讀了『地鐵經濟』將為冰城帶來的新變化。

　　圍繞地鐵線路

　　打造新商圈

　　日前，南崗區政協委員郎濟纔、翟麗傑便提交了《圍繞地鐵一期工程進行先期規劃的建議》。

　　兩位委員稱，目前哈爾濱地鐵一號線一期工程已啟動。地鐵對於城市的改變絕不僅僅是交通的便捷，那些擁有地鐵的城市早已經證明，圍繞地鐵線路，將會改變城市固有的商業格局，形成新的『地鐵商圈』，進而影響人們的生活習慣。

　　地鐵的魔力在於，它在解決了市民交通出行的同時，也加速了『地鐵經濟帶』的發展———人流所到之處，就是財富生長之地。兩位委員通過調研證實了這一科學觀點：在地鐵經濟方面，地鐵出入口附近的商業、物業是最大的受益點。香港地鐵總長雖然只有43.2公裡，但日客運量高達220萬人次，最高時達到280萬人次，地鐵商鋪2004年帶來的經濟收入超過96億港幣。

　　郎濟纔、翟麗傑委員認為，我們的地鐵一號線只有14.4公裡，日客流量為21.2萬人次，和其他城市的地鐵經濟總量尚無法相比，但其蘊藏的巨大潛能和無限商機一樣令人關注。為此，建議哈爾濱市結合地鐵建設對沿線商貿發展進行新的、全面的、科學的規劃，讓地鐵更有『含金量』。

　　哈醫大二院站：全省醫療、醫藥綜合服務中心———依托哈醫大二院、哈藥總廠和醫科大學，以擬建的地鐵車站為中心，配合全省醫療、醫藥服務中心的功能定位，建設全省最大的醫療、醫藥綜合服務中心。

　　黑大站：國際服裝加工交易中心———依托哈西服裝城現有商業優勢和周邊黑大、理工大學等學府聚集，人流密集的特點，建設學府四道街地下商業街，打造省內最大的國際服裝加工交易中心。

　　教化廣場站：電子商品交易及科技發展中心———充分發揮哈工大的科技優勢，結合地鐵車站建設，整合周邊教化廣場、百腦匯廣場等地區資源，建設全市最大的、以電子信息產業為主的科技發展和商品交易中心。

　　博物館站：秋林國際核心地鐵商城———依托博物館、秋林、果戈裡大街的商業影響力，對周邊區域歷史文化資源、商業資源、地理資源、基礎設施資源進行深度挖掘，將火車站地區的地下通道與秋林等地區的地下商業街及未來的地鐵車站相連接，打造類似紐約曼哈頓、東京銀座、香港中環等地上、地下成功結合的國際化大商圈。

　　哈工程大學地鐵站：旅游及旅游紀念品購物中心———利用極樂寺、孔廟、游樂園、文化園區等旅游資源，對哈工程大學地鐵站周邊區域進行資源整合，完善配套服務設施和服務體系，由傳統的單純觀光旅游，轉向包括購物、休閑、商務、科技參觀、科普教育在內的綜合旅游。

　　五大商業中心呼之欲出

　　記者從南崗區發改局了解到，隨著地鐵一號線的正式啟動，南崗區多次與市軌道辦進行了溝通，目前已形成了初步規劃設想，以地鐵一號線16個站點中的哈醫大二院站等5個大站為中心，建5個集中商業區、產業區。大力整合城市地下和地上各種資源，大力發展地鐵經濟和各種新興業態，突出打造秋林大商業圈，創新現代商業和服務業模式，使之成為哈爾濱市各種現代新興產業高度聚合的『黃金經濟走廊』。