東北網6月19日訊　2008年6月18日，這是一個載入大興安嶺開發建設史冊的日子。滿載156名國內外游客、林區百姓的空客A320客機，飛越風光旖旎的渤海之濱、寬廣美麗的松嫩平原、浩瀚無邊的興安林海，首次抵達『神州北極』的漠河民用機場。從此，不僅開啟了大興安嶺通向世界的一扇窗,也打開了大興安嶺走向繁榮發展的『天路』——

　　1、在高寒凍土帶上創造奇跡

　　位於我國最北部的漠河民用機場正式通航，它不僅為大興安嶺架設了一座新的溝通海內外的橋梁，也創造了用2年時間在高寒凍土帶上建設機場的奇跡！

　　作為我省『十一五』重點建設項目，2006年6月21日，漠河民用機場正式破土動工，總投資2.36億元，堪稱大興安嶺地區第一大單項工程。

　　漠河地處北緯53度線上，是典型的高寒山區，施工難度大，尤其是解決凍土問題極為艱難。用專家的話說，根本就沒有設計、監理、施工經驗可以借鑒，一切都要從零開始。

　　大興安嶺邀請了來自中國科學院、中國公路交通研究院、蘭州鐵道研究院等全國各地的專家、學者，多次進行專題論證和會診，經過精心勘察、論證、再勘察、再論證、再審定、編制設計方案、完善設計方案七個階段，歷時4個月時間，最終達成了一致意見，采用了對凍土層進行清理的方案。

　　然而，清理凍土層絕非易事，挖掘土方量之大，令人難以想象。在正常情況下，機場跑道建設只需清理1.5米深就可以達到標准。但漠河機場處在高寒凍土帶上，地形十分復雜，清理凍土層最深處要達到10米以上，最淺地段也要3至4.8米。這樣，總面積94500平方米的飛行區跑道，其挖運、回填、碾壓土石方就達180萬立方米。

　　一串串沈甸甸的數字，一道道攻克的難關，詮釋了科學和智慧的力量，填補了國內在長年凍土上建設機場的空白。

　　2、『細化管理』實現低成本高質量

　　由於項目大，投資多，市場物價不斷上漲，全國各地幾乎沒有一個機場能夠按投資計劃完成工程，更何況是在長年凍土帶上建設的機場呢？

　　然而，在大興安嶺人眼中沒有做不到的事情。在施工中，漠河機場建設公司嚴格按照預算辦事，處處精打細算，實施了一系列嚴格的管理措施。

　　大到幾千萬，小到幾萬元的項目，全部面向全國市場公開招標，每中標一個工程項目，均按照法律程序簽訂協議，嚴格履行權利和義務；工程建設中堅持制定詳細施工計劃，將工程層層分解，逐一落實到有關責任單位，強化全員節儉意識和質量意識；從健全制度入手，施工現場建立了周例會、月小結、季總結制度，對施工中出現的新情況、新問題，及時總結、推廣、處理；完善了質量保證體系，對重要部位、隱蔽工程采用施工單位自檢，監理單位復檢，質檢部門終檢的檢測手段，認真督辦每一道工序質量和施工進程……

　　在水泥、鋼材、木材、沙石等原材料價格大幅度上漲的情況下，他們采取直接從廠家進貨，減少中間環節的方式，減少支出1000多萬元。

　　今年4月，民航東北空管局、中國民航黑龍江省安全監督辦公室、黑龍江省機場集團公司、中航油東北分公司，聯合對機場建設工程進行了整體檢查和總體驗收，跑道、聯絡道、站坪、土面區、圍界、巡場路等各項工程建設均達到了優良工程標准。

　　3、『大興安嶺精神』締造『大興安嶺速度』

　　屈指算來，漠河機場建設從立項、跑項目、批復到開工建設，僅用了短短6年。與其它地市相比，大興安嶺至少快了3年以上，這是許多領導和專家所沒有想到的。

　　大興安嶺的冬季漫長，最佳施工周期每年僅有5個月，機場建設公司的乾部職工都把機場當成了自己的家，用艱苦創業、盡職奉獻、誠信求實、和諧奮進的『大興安嶺精神』開創了驚人的業績。

　　在那些跑項目，跑資金的日子裡，公司的所有員工奔波於北京、哈爾濱、沈陽、長春等地，沒有休過一個節假日；在立項、可研批復、環保評價期間，他們經常在外地一住就是幾十天，面對每天超負荷的工作，沒有一個人退縮。

　　2006年秋季，機場剛剛動工不久，工程部主任於勇毅老父親突然病重，但當時正值施工大忙季節，各項工程調整都需要他來處理，沒有一點時間。直到父親臨終前，他纔抽出時間回去匆匆見上一面。今年春天，由於常年工作在施工現場，他又突發腿部脈管炎，手術後沒等拆線就趕回了施工現場，後來導致腿部感染，但他仍然堅持在生產一線。

　　在機場建設中，由於剝離後的粉質粘土粘性大，使打地基、清理場地工作困難重重。從跑道南端到跑道北端足足有6公裡，管理人員踩著邁不開腿的泥土，每天要走幾個來回。承擔機場建設主體工程的中國航空港建設總公司的700多名來自南方的員工，24小時輪班作業。午餐，晚餐，乾脆搬進了施工現場。200多臺運輸車，每天運送進入工地的沙石達10000立方米。

　　漠河機場建設，僅用2年時間，達到了比預期還要好的效果。中國民航局領導稱其為『大興安嶺速度』，並決定在此召開現場會，面向全國推廣這一經驗。

　　40年前，英雄的開發建設者們挺進『高寒禁區』，鑄造了氣壯山河的『大興安嶺精神』。40年後，新時期的大興安嶺人又征服了長年凍土，在『神州北極』架起了一條空中通道，為整個林區插上了騰飛的翅膀！

　　圖為新建機場。劉超宇 宋汜波 攝