東北網6月28日訊 東北高速黑龍江分公司日前稱，哈大高速目前收取的費用是正當合法的。對於維修期間路況不好費用不合理的質疑，公司發言人稱：『我們只有收的義務，沒有不收的權利。』

　　針對備受質疑的哈大高速公路收費問題，『東北高速』黑龍江分公司辦公室主任張興學接受了本報記者的采訪。據張興學介紹，哈大公路通車以來收費分為三個階段。第一階段，哈大高速公路一期1992年9月通車，當時為二級汽車專用公路。收費標准執行的是省交通廳、財政廳、物價局聯合發文黑交?眼1991?演227號文件，以小型車為例，哈爾濱至大慶通行費為14元。第二階段，『哈大』二期1997年10月竣工，變成全程高速公路，收費標准進行調整，執行的是1997年9月省交通廳、財政廳、物價局聯合發文黑價聯字?眼1997?演55號、黑交發?眼1997?演260號文件，小型車收費為60元。第三階段，2004年9月，哈大高速公路與省內其他高速公路共同實行『一卡通』聯網收費，執行統一的收費標准黑財綜?眼2004?演125號文件，收費標准沒有變化。

　　記者注意到，在交通部1998年9月3日下發的關於《長平、哈大高速公路及松花江大橋收費權經營期限的批復》中，哈大高速已被稱為東北高速公路股份有限公司(籌)的經營性資產，並確定其收費經營權期限為30年。而此前的提法是政府還貸公路。

　　針對近期群眾反映強烈的『哈大』維修期間路況差、通行時間延長而費用不減的問題，張興學認為：『我們只有按照主管部門制定的標准收取的義務，而沒有變更收費標准的權利。我們要少收或者不收，那我們就違法了。』

　　張興學解釋說，高速公路的收費標准並不是按照通行速度和時間核定的，而是按照通行裡程由政府制定價格收取的。如果需要調整收費標准，也必須要按照法定程序，經過省級交通主管部門特別是價格主管部門審核，並經省級人民政府批准後方可實施。如果『哈大』的使用者認為『哈大』的收費標准過高，可以向價格主管部門進行申訴、復議以及行政訴訟，由其按照法定程序決定是否予以變更或撤銷收費。