東北網7月3日訊 日前，哈爾濱市出租汽車燃油補貼方案正式確定，每輛出租汽車燃油補貼費為8460元，6月30日正式發放。發放『油補』是一件好事，但拿到『油補』如何分配在一些車主、受僱司機、白夜班司機之間，引發了一系列紛爭。

　　『油補』到底該給誰？這個問題近日在出租車行業爭議不少。市運公司的石先生是一位車主，他僱傭了一個夜班司機。對於『油補』一事石先生認為，車是車主買的，而且還要負責車輛的保險、保養和維護，以及所有向政府繳納的稅費，甚至要承擔司機肇事逃逸連帶的責任和風險。雖然司機受僱於他們，但每天除了上交固定的『份錢』，剩餘收入全部是他們自己的。而且油價上漲後，為了給司機們減少壓力，車主提前半小時將車交給受僱司機，半個月出滿勤還免兩天的『份錢』。『總之，出租車公司會直接把油補發我，跟司機根本就沒什麼關系。』

　　大眾出租車公司一名被僱傭的司機田師傅說：『車是我跑，油是我加。這補貼有啥道理沒我的份兒呢？現在油價漲得這麼快，活越來越不好乾，收入一再下降，現在好不容易盼到發油補，沒想到這錢還要進了車主的腰包。』

　　天鵝出租車公司的李永娟說，每年因為油補的事情，在出租車行業都會引起一系列的糾紛。除了車主與被僱傭司機之間，還有白班司機和夜班司機之間的糾紛。她的一個朋友孫師傅去年發放油補時，因為和夜班司機分配不公，鬧得不可開交。孫師傅認為，自己開白班，耗油量比夜班大，『份錢』比夜班交得多，應該多得。而開夜班的司機認為，白班是耗油多，可活兒也多，掙得也多，應該平均分配。最後，由於沒有分配明白，倆司機不歡而散。

　　采訪中，天鵝出租車公司的孫師傅向記者反映這樣一件事，他的一個朋友，在5月份的時候將車過戶給別人了，由於『油補』包括前6個月，他就去找新車主商量這筆錢的事情。可沒想到新車主表示，他現在是車的所有權人，理應是合法的油補受益人。而他的朋友認為，他在上半年因油價上漲受了損失，政府發放油補，他應該拿到上半年的補貼。目前，雙方僵持著。

　　對於分配油補一事，天鵝出租車公司車主孫寶村說，這主要在於車主和司機之間的溝通和協商，不能因為這點錢傷了大家的和氣。

　　記者在采訪中了解到，『油補』發放後，類似於這樣的事情不在少數，如何權衡各種利益關系？哈市出租汽車管理處負責人表示，按照國家的規定，油補發放的最基本原則是：誰加油誰受益。一旦發現車主不給受僱傭司機『油補』錢的情況，司機可以直接反映到出租車所在公司，由公司進行協調解決，如果公司解決不了，交由出租汽車管理處解決。