綠，生命的顏色，綠化是檢驗現代大都市是否適合人居的重要標准。多年來，哈爾濱的綠化腳步邁得艱難，其他14個全國副省級城市卻突飛猛進。比較深圳、成都、武漢等南方城市的綠化，它們依山、傍海、臨江、靠湖的地理優勢和四季如春的氣候優勢，哈爾濱望塵莫及。再看看東北兄弟城市，與同為副省級城市的沈陽、長春和大連相比，哈爾濱是唯一一位還沒坐上『國家園林城』椅子的城市。

　　同提園林夢沈陽佔上風

　　全國15個副省級城市指的是成都、沈陽、長春、哈爾濱、青島、武漢、西安、南京、濟南、廣州、廈門、深圳、大連、杭州和寧波。今年2月，沈陽榮膺『國家園林城市』，這是繼國家環保模范城、國家森林城市、十大最具活力的城市、十大最具幸福感城市等殊榮後，沈陽又獲得的一個響當當稱號。此前哈爾濱曾和沈陽一樣，從2002年提出『5年創園』的目標，如今沈陽如願，哈爾濱還差一大截，定下的倒計時為兩年。

　　當年，沈陽提出『創園』時目的很單純：『作為聞名中外的重工業城市的市民，沈陽人的夢想和追求就是生活在一個花園般的城市。』2002~2005年，城市年均增加綠地15平方公裡以上，沈陽這4年的綠化植樹總量是從努爾哈赤建城到2001年376年間總和的2.5倍。在此基礎上，2006~2007年又進行了大規模完善和提高。截至目前，沈陽市共投資67.2億元，新植各種樹木2477萬株，新增綠地77.08平方公裡，建成區綠地率由2001年的21.8%增加到38.3%，綠化覆蓋率由25.1%增加到40.1%，人均公共綠地面積由5.2平方米增加到12.8平方米。沈陽從烏煙瘴氣的工業城華美轉身為滿眼綠色的園林城。沈陽人行道上的行道樹已經不是一字排開的哨兵樹，而是多排成片的行道林。

　　也是從2006年的春天起，哈爾濱的綠化發力了，但一年投入四五個億，比起人家動輒十多、甚至數十億的投入，結果相去甚遠。

　　曾羡冰城美長春已領先

　　至2007年年底，哈爾濱人均公共綠地面積6.65平方米，綠化覆蓋率為30.62%。到2006年，長春市城市綠化覆蓋率41.5%，人均公共綠地面積達到11.6平方米。僅人均綠地一項，就將近哈爾濱的兩倍。

　　長春1994年被建設部評為園林綠化先進城市，1995年被國家綠委評為『全國綠化十佳城市』，1996年和1999年先後兩次被國家建設部評為『全國綠化先進城市』，2001年被吉林省評為『吉林省園林城市』。當2002年，哈爾濱提出『創園』的目標之初，長春已經被國家建設部評為『國家園林城市』。盡管如此，2003年至今，長春還陸續對牡丹園、雕塑公園、林園、南湖公園、勝利公園、兒童公園、天嘉公園、文化廣場、衛星廣場、南湖廣場、西安廣場等大型公園、廣場綠地進行了續建和改造，並新建一批城市公園綠地，城市的綠地總量顯著增加。

　　就是這樣的綠化榜樣城市——長春，曾經非常羡慕哈爾濱的城市園林綠化。去年夏天，記者在長春南湖公園游玩時，當地的一位老園林就念念不忘地告訴記者，哈爾濱的建築比長春有特色，綠化上也曾非常令人羡慕。盡管六七十年代因為見縫插針的城建毀了很多樹木，但令他最難忘的是哈爾濱學府路兩側的6米雲杉林和高大參天的老榆樹。那時候，從長春坐車一進哈爾濱，立即感覺涼爽許多，道路兩側雲杉不僅高大筆直，而且綠油油的像迎賓牆一樣，蔚為壯觀。

　　城在綠林中大連成樣板

　　大連的大廣場、大綠地、大公園等三大建設，至今還是國內許多城市模仿對象。

　　記者從大連當地的媒體上了解到，盡管大連在綠化和城建上已經傲立潮頭，但政府提出的綠化要求依然是：政府各部門負責人都要『為官一任，綠化一方』。雄心勃勃地提出，到2010年，全市有林面積將由現在的783萬畝增加到850萬畝，森林覆蓋率由現在的41.5%提高到45%；城市綠化覆蓋率達到45%，人均公共綠地達到13平方米。

　　綠化大手筆令人羡慕，護綠決心更值得效仿。記者從當地媒體的報道上了解到，造林和管理並重已經成為共識。在大連城區，所有建設一律不准劈山毀林。政府負責人也表態：要狠抓植樹造林的成活率，造林綠化是需要花錢的，花了錢，就要保證它產生出應有的經濟和社會效益。值得注意的是，『新建小區綠地率不得低於30%、舊城改造小區綠地率不得低於25%的水平，每年要按這一標准改造未達標的已建成小區，』這樣的規定已經落實在年年歲歲的綠化建設中。

　　比照哈爾濱，要償還老城區綠化的欠賬，直拍大腿悔不該當初的同時，是不是也該向老城區出手？且招招見綠？