除了車輛、車站這些必備的設施外，《總體設計》中對一些附屬設施也進行了規劃。由於地鐵入口距地下站廳的距離較遠，在每個入口處都設置自動扶梯和直昇電梯。其中，自動扶梯選用交通重載型自動扶梯，直昇電梯采用額定載重1000公斤(13人)的無機房客貨兩用電梯。直昇電梯按照每個車站至少有一條無障礙通道供殘疾人使用。

　　預計在地鐵內設置工作照明和應急照明。照明燈布置在行車方向的左側牆壁上，每隔6米布置一盞白熾燈具或節能型燈具，工作照明和應急照明相間布置，每隔兩盞工作照明燈設置一盞應急照明燈，間隔為18米。燈具采用防潮、防腐、防震專用隧道燈，站臺層的照明以光帶照明為主。

　　同時，《總體設計》中充分考慮到了地鐵站內的通訊。地鐵開通後，有可能引入CDMA、GSM、小靈通、第三代移動通信、無線局域網的通信網，可以滿足人們正常的通訊。

　　地鐵的售票系統擬定采用自動和人工售檢票相結合。車站終端售票設備由自動售票機，人工售票機，進、出站檢票機等組成。自動售票機設置在非付費區，可以識別面值5角、1元的硬幣，也可以識別第四版和第五版面值10元、20元、50元人民幣，乘客可根據自己要去的目的地選擇票價不同的車票。人工售票機設在非付費區，負責向乘客發售各類型的車票。進、出站檢票機設計在付費區和非付費區分界處，經檢驗車票有效後，檢票機閘門方可打開。