|
||
|
|
||
|
東北網7月14日訊 近日，兆麟街、南通大街、八區廣場、博物館轉盤道等7條人行道在維修時部分更換成結實又防滑的水泥步道板。
早在2006年，哈爾濱市相關部門就下發通知要求，自當年5月1日起，新建、改造的人行步道工程，要采用適合哈爾濱氣候特點的防滑、堅固的步道板。但時至今日，防滑、耐用的步道板仍然寥寥無幾。
近年來，哈爾濱市很多街路人行道上的步道板換了一茬又一茬，破損依舊的步道板成了城市難以治愈的傷疤。近段時間，在哈爾濱市兆麟街、南通大街、八區廣場等人行道上，防滑、耐用、外形簡單的水泥步道板讓人眼前一亮。感嘆之餘，眾多市民也提出疑問：哈爾濱的步道板為啥年年換？那些核桃酥樣的步道板何時纔能『下課』？經濟實惠的水泥步道板能否大面積鋪開？
維修步道板每年數百萬
哈爾濱市現有步道板色彩豐富，但由於年年破損、年年摔人、年年更換，已經成為哈爾濱的一大怪現象，深為市民詬病。
據了解，哈爾濱市所鋪設步道板大都來自本地企業。據不完全統計，目前哈爾濱生產步道板的大大小小企業約100餘家。這些企業資質參差不齊，很多是小作坊，由於產品工藝差、造價低，步道板容易脫落、變形、損壞、沈陷，質量因此大打折扣。加之車壓人毀、養護不足等原因，方格步道板大多短命。
方格步道板破爛不堪。
到了冬季，因方格步道板特別滑，行人被摔傷的現象時有發生。同時，每年更換維修時，沙子、車輛、施工佔道、塵土飛揚，給行人和城市交通也帶來極大不便。
記者從哈爾濱市道橋部門了解到，哈爾濱市共有市政道路2389條，人行道面積約740萬平方米。每年哈爾濱市財政會下撥城市基礎設施維護專項資金2300萬元左右。據透露，其中用於人行步道板的維修經費大約佔20%左右，約四五百萬。
長壽的水泥步道板為何推廣難？
據了解，從成本上看，以目前已完成的幾處水泥路面核算，每平方米水泥路面造價在100多元。以施工一次計算，方格步道板和水泥步道板造價不相上下。哈爾濱市相關部門負責人介紹，水泥步道板和方格步道板相比，雖然每平方米的價格不相上下，但從長遠角度講，水泥步道板佔很大優勢，而且時間越久，優勢越大。它可以為政府節省很大一筆資金，一般的步道板三五年就一換，更有甚者一年一換，而水泥步道板的壽命可達到十年。由此省去了頻繁更換方格步道板的資金，這絕不是一個小數目。
兆麟街上新換的水泥步道板。
然而，這樣耐用又經濟的水泥步道板為何遲遲難以推廣開？
哈爾濱市道橋辦有關人士稱，目前完成的水泥步道板只是試點，未必在將來全部推廣。因為鋪設水泥步道板需要一些條件，如地下管線要相對穩定，再如從美觀的角度講，像中央大街那樣的名街也不適合。
記者隨機采訪的一些市民卻不這樣看。他們想知道哈爾濱還有多少條地下管線『不穩定』？水泥步道板和方格步道板在『美觀』上能差多少，成為不大力推廣水泥步道板的理由？同經常損壞，不斷摔人的方格步道板比起來，市民們更願意接受結實耐用而且防滑的水泥步道板。
據了解，事實上，在上世紀70年代，哈爾濱的一些人行道就采用鋪設水泥的方式。後來，為了『美化城市』，一些水泥步道板換成了方格步道板。但實踐證明，方格步道板既不抗壓，又不防滑。由於哈爾濱氣候冬夏溫差大、人行道頻繁停車等原因，方格步道板容易損壞，市民被崴傷腳、摔傷的情況時有發生。
有關專家認為，鋪設水泥後，防滑程度將提高，另外結合哈爾濱市停車需求，可以整體提高人行道路面承載力，降低步道板的破損頻率。這樣的路面堅持十年八年應該沒有問題。
步道板更換有『貓膩』
市民年年呼吁換步道板，可是，換來換去，換上的還是中看不中用的東西。『究其原因，經濟利益使然，』有關人士一語中的。
一位曾經從事過步道板鋪設的建築商坦言，人行道工程裡面『說道』很多，施工資質是一方面，關鍵是要有『門路』。目前，市民在街路上看到的彩色方格步道板，一般中標下來在80~100元/平方米，其中包括人工費、沙子、水泥等費用。為了獲得更大的利潤，施工單位都會在材料上做文章。有些施工單位故意把底層水泥部分鋪得很薄。還有的以次充好，拿差磚充當好磚。『壞得快，明年就又有生意可做。一般施工企業的邏輯是，第二年能不能乾上還是回事兒，誰管你鋪成什麼樣，再說也沒什麼懲罰措施。』他說。
哈爾濱市相關部門負責人坦言，步道板年年換和管理機制不健全有很大關系。過去施工方鋪完步道板一交工就完事，由於缺乏有力的制約手段，維修由政府買單，可以說是勞民傷財。
哈爾濱市政府對於水泥步道板也予以關注。據有關負責人介紹，他們曾組織有關部門到國外考察步道板，看到很少有國家采用方格步道板鋪設人行道，一般都用瀝青或水泥。此後，市裡明確要求，哈爾濱市人行道的鋪設材質必須改變。目前，這個設想正在落實中。
曾在美國作訪問學者的哈工大管理學院副教授陳健說，在美國有許多水泥步道板，包括在校園等許多公眾地方，並沒有感到有什麼不好看，因為起美化作用的主要是花草樹木。美國在水泥步道板施工時，用模具美化水泥表面，效果不錯。哈爾濱也應該在更多的人行道上大面積推廣水泥步道板。
