東北網7月16日訊 大慶公共汽車公司是靠油『過日子』的企業，隨著油價不斷攀昇，成本居高不下，油，成為制約公司發展的一個頑癥。如何節油降本，成為企業重點關注和傾力解決的問題。

　　身在油田的大慶人，最知道油的珍貴。

　　他們堅持『節水、節電、節油』並舉，針對不同業務，制定不同的節能措施，取得了明顯效果。

　　2007年公司全年節能量達668噸標煤，節水量3.1萬立方米，節能效益達240萬元，並獲得了油田『資源節約工作先進單位』稱號，從油田耗能大戶一躍成為油田節能先鋒。

　　把住節油關用油全程受控

　　據了解，公共汽車公司現有運營車輛2200多臺，日運行40餘萬公裡，日運送乘客45萬人次，每天耗油量達136噸，全年耗油量達5萬餘噸。

　　對於公共汽車公司來說，這麼大用油量，如果不把好『節油關』，節能根本無從談起。他們嚴格實行『油料一卡制管理』，堵塞加油中的『跑、冒、滴、漏』現象，把以往的分散油卡改為集中管理，並在每輛車的油箱上安裝了防抽油裝置；各加油站都設立專職加油員，對加油的每輛車的自編號、加油數量、加油時間等數據都認真做好記錄，並經司機本人簽字認可。在實施『一卡制』中，他們還采取了『兩控一掛』，即『日加油控制、月定量控制，超計劃消耗與市場價格掛鉤結算』等管理措施，收到了意想不到的效果。

　　僅此一項，每年就節油近百噸。

　　在把住源頭的同時，他們還堅持在油料使用中、使用後的跟蹤考核，確保用油全程受控。

　　對考核車輛做到每車的加油記錄都清晰准確，嚴格按實際數據對每臺車、每個車隊進行考核，考核結果列入公司每月的績效考核中。通過嚴格考核，車輛百公裡油耗均有所下降。

　　同時，他們始終堅持依靠科技進步，加大節能技術改造力度，推廣應用節能新技術、新產品來降低能源消耗。

　　他們投資84萬元對東風分公司現有的56臺亞星汽油雙燃料汽車進行了改造，改加車用壓縮天然氣。運行5個月替代節約汽油268噸，節約燃油費用達172萬元。

　　他們的『大客車燃油空氣加熱器節能改造』、油箱防盜節能改造及『QYC環保節油技術』等三項節能技術改造項目先後獲得油田的表彰，為公司科技節油提供了強有力的支持。

　　從思想入手堅持『崗位挖潛』

　　『崗位挖潛』，一直是公共汽車公司在節能工作中的一個法寶。

　　5月下旬，公共汽車公司舉辦了『精英節油賽』，邀請專業人士對公司骨乾司機、基層技術管理人員進行節油駕駛技巧培訓、考核競賽。

　　這樣的比賽令參賽者受益匪淺，以百公裡油耗16.55昇取得第一名的通勤專線司機張繼勝說：『多一腳油門，少一腳油門，多轉個彎，少轉個彎，這裡節油的學問可大了。公司這麼多臺車，每臺節約一點油，那全年下來公司節油的效果是非常可觀的。』

　　公共汽車公司經理姜海峰表示：『我們始終加強員工的崗位挖潛節能意識，公司下一步將大力開展「勤儉節約挖潛增效」主題實踐活動，切實增強全員的大局意識、懮患意識和節約意識，人人做節油尖兵，提高公司的整體節能水平，繼續做油田節能先鋒。』