車輛在躍興街50米長的積水路段疾駛。

　　學府路與保健路交口處積水成河。

　　東北網7月17日訊 16日清晨，哈爾濱市南崗區醫大二院門前，學府路這側輔道儼然變成了大河：整個積水面有七八米寬，最深處已沒過公交車大半個車輪。記者了解到，松花江哈爾濱段進入主汛期後，河道型水庫『騰庫』待汛，城市內澇目前成了防守重點和市民關注的焦點。

　　現場走訪：一場雨多處街路成河

　　15日到16日，哈爾濱市城區普遍降雨，多處地勢低窪、路面破損的街路相繼發生了積水澇情。對於醫大二院門前積水成河一事，南崗區排水公司的工作人員這樣解釋：這一路段下面並沒有排水設施，從去年開始他們就在與附近單位協調准備並管，但卻一直沒有落實。

　　16日，記者來到了太平橋附近，發現道外一側兩個路口都有積水現象。有居民告訴記者，12日這裡降過一場急雨，積水達到了半米深。『今天的積水情況不嚴重，但104路車站臺前還是很難走。』大通公司的一位出租車司機告訴記者，由於這裡地勢低窪，遇到中到大雨就澇。

　　附近的新濱街曾經遇雨就成河，一側居民樓地下室經常被淹。『現在還沒事，太平大街正在改造，但願路修好後新濱街和太平大街都不再澇。』哈爾濱市人大代表、華北社區主任餘金娥這樣說。

　　207路公交車的一名司機告訴記者，南直小區位於二商店一側的橋下積水很嚴重。『這裡明顯沒有好用的排水系統，現在小車已經過不去了，大型車輛也只能勉強通過。』

　　專家詳解：內河水漲不會有澇情

　　哈爾濱市城區遇到中到大雨就會澇的地點有很多，包括新陽路安發橋兩側、南極街與景陽街交口等地點，馬家溝、何家溝、信義溝三條內河兩側也是常澇之地。記者來到馬家溝太平橋段，看到河道上的水已經漲起了很多。一些居民擔心：『去年雨季的時候，河水就漫了上來，今年會不會也是這樣啊，這裡的排水系統不咋樣。』記者來到群力橋附近，看到何家溝的臭水也不太消停，臨近顧鄉大壩附近積成了不少『小湖』。

　　哈爾濱市水務局內河管理辦內河科的丁孟龍告訴記者，由於江水水位上漲，內河入江口附近的水位也在昇高，進入主汛期後內河管理人員天天巡視、天天檢查。『目前還沒有發生內澇的跡象，三條內河正在進行清淤，遇到緊急情況清淤隊伍就會變成搶險隊伍。現在的降雨大多是局部性的，並沒有對內河汛情構成威脅。』

　　市民擔心：江北之危解了江南咋辦

　　『擴建一道前進堤後，松北新區的防汛防澇之危解除了，江南怎麼辦？』11日，哈爾濱市水務部門在主汛前四天完成了前進堤擴建段搶險應汛工程，使松北區防汛標准達到了20年一遇，內澇之危也通過濕地和分洪河道解除，但人口密集的江南城區卻還有不少工作要做。

　　記者在二環橋前進路段看到，由於二環橋個別排水管封閉不嚴，橋上流水不少都從橋板連接處的排水管『噴』出來，一些司機說，雨再大一點兒，這些位置就會形成橫向展開的水瀑，讓車輛和行人無法通行。同樣，康安橋涵洞通道、和平橋涵洞通道、八區鐵路橋涵洞通道等，無一不是遇雨即堵的地點。

　　隨著雨水增多，新陽路、地段街等很多地處坡下的臨街一樓或半地下室居民，已經開始在家門口壘防水堤或砌攔水牆。哈爾濱市雖然在入汛前就對城市主要部位排水井進行了清理，但由於排水系統並不完善，而且有排水盲點，一些區域還存在管線老化、排水量不足等問題。近期，哈爾濱市降雨量還會增多，如果不強化緊急排水能力，恐怕很多地點都會出現澇情。

　　現實壓力：城市內澇成防范重點

　　據濕地專家介紹，雖然哈爾濱市南北城區近日都降了雨，但由於沿江濕地大面積增加，一半以上地表徑流可以被『吸收』，對松花江水位影響不是很大，大頂子山放流調節作用更是減輕了防汛壓力。『河道型水庫的優勢已經充分顯示出來，大頂子山航電樞紐一期設計保持水位是115米，超過部分會被及時放掉，這不但使「庫區」段水位保持平衡，也使下游段水位豐盈，有效分解上游大量來水帶來的壓力。』哈爾濱市河道專家閆功臣這樣解釋，低於設計保持水位從理論上說明哈爾濱市確實在『騰庫』待汛，大江防汛暫無懮，城市內澇成了防范重點。

　　應急預案：哈爾濱市重點防范25個內澇片

　　哈爾濱市供排水集團制定了防汛排澇應急預案，該集團要求內澇重點是排水公司，市區25個內澇片要有應對的措施和辦法。第二位重要的是文昌、太平兩座污處理廠，其廠區地面偏低，排水不暢，要加強巡視檢查。第三位的是供水公司，現在看是長輸管線、磨盤山水庫所做准備比較充分，根據來水情況做審慎調度，保證市區的用水。還有制水一廠最容易發生問題的是取水塔前的堤壩，要指定專人進行巡視檢查。對排水公司市區內25個內澇片發生內澇時，各個重點部位要設二名專人值守，晝夜引導車輛、行人，設立警示牌。