東北網7月18日訊 連日來，『關注的士文明，擦亮城市名片』系列報道引起社會廣泛關注。記者17日從哈爾濱市交通局及市出租車管理處了解到，為了根治出租車拒載、違價等不規范和不文明行為，管理部門將推出重大改革舉措。

　　上了『黑名單』禁開營運車

　　『如今出租車司機並不愁活兒，拒載大多是『挑肥撿瘦』。』市交通局副局長劉新聞說，出現拒載、宰客等嚴重違章行為，或造成社會不良影響的出租車，都將被列入黑名單。所有列入黑名單的違規出租車司機，不但不能開出租車，今後凡是哈爾濱市交通系統的運營車輛，都不允許其入內。

　　除了對從業司機進行嚴格管理外，哈爾濱市還將提高出租車行業的『准入』門檻。如要求司機必須具有高中以上學歷等。下一步，哈爾濱市也將探討這一做法。同時，在崗前培訓中，將改變原來的只重駕駛技術培訓，還將增加司機文明規范的內容，目前培訓教材已制定完成。

　　收錢不管理將被『清門戶』

　　據市出租車管理處有關人士介紹，哈爾濱市目前有102家出租車企業，管理著12000餘輛出租車，但很多企業存在著光收錢、不管理，管理失控造成了一些出租車司機胡作非為。

　　劉新聞介紹，企業將回歸出租車『第一管理人』。哈爾濱市已擬定了企業考核的辦法，下一步還將在廣泛吸納社會各界的基礎上，制定考核細則，對駕駛員的管理是重中之重。今年末，哈爾濱市首個年度的出租車企業考核結果將出爐。屆時，重收費輕管理、沒有社會責任感的企業，必定會因為考核不合格，而被迫退出哈爾濱市出租車運營市場。

　　增強歸屬感試行『員工制』

　　劉新聞說，在上海等大城市，大部分企業實行的是一種『員工制』，作為企業規章制度嚴格管理下的員工，出租車司機每天早晚要被『召回』。這種『員工制』不但利於企業管理，而且讓出租車司機有一種歸屬感。據劉新聞透露，在對不合格企業實行淘汰後，哈爾濱市將整合優秀的出租車企業，試行『員工制』，並逐漸讓所有企業從『承包制』過渡到『員工制』。