東北網7月19日訊 雞西耿師傅苦研14年得節能秘籍為傳技術來哈『客串』開公交

　　在哈市70路公交車隊，雞西來哈的老耿是一名『客串』司機。為了向同行證明自己的公交節能技術，他駕駛著車隊中最費燃氣的一臺車，每天起早貪黑地載客『跑圈』。經過3個多月的運行，同樣加滿一箱燃氣，車隊其他司機只能跑『三圈』，老耿可以輕松跑『五圈』。看到這個驚人的結果，曾向他投來懷疑目光的同行們紛紛點頭稱贊。

　　哈爾濱公交協會辦公室主任杜躍進表示，老耿的技術規范完善以後將被納入哈市公交司機崗前培訓課程。

　　搭建公交『節能梯』

　　

　　今年55歲的耿成銀原是雞西礦務局恆山礦的一名貨車司機。1992年，全省開始大范圍推廣汽車節能技術，老耿憑借著多年的駕駛經驗和技術，在單位舉行的節能駕駛技術考核中，技壓129名駕駛員，名列第一名。這個『第一』給了他極大的鼓勵，從那時起，老耿將業餘時間全部奉獻給了枯燥的汽車操作節能技術研究上。單位破產後，他繼續靠『賣手腕子』為生，開過出租車、長途客車、公交車，這些經歷也給老耿繼續研究汽車節能技術創造了便利條件。(下轉3版)

　　老耿是個認真的人，在研究汽車節能方面，不放過任何一個細節。為了准確劃分發動機工作溫度，他自費去了兩次長春一汽，還專門到哈飛發動機研究所找專家論證。他說，發動機溫度就跟人體的體溫一樣，高一點或者低一點都影響汽車的耗油量。在十幾年中，耿成銀將自己總結出的每一點經驗和教訓都認真記錄下來，整理出版了一本《超級駕駛員安全節油省件速成技術》。這本書凝聚了老耿14年的心血，它系統、完整地闡述了汽車節能操作方法、學習方法，以及零部件保養方法等。

　　2006年全國燃油價格上漲讓老耿產生一個念頭：將自己的寶貴經驗和技術推廣出去，為社會做點貢獻，不能讓它失傳。他還用朴實的語言打了一個比方：『有一個8層樓，在沒有樓梯的情況下，節能高手能輕松上到樓頂，別人只能站在下面看，卻上不去，我的工作就是把樓梯建好，讓大家都能快速地上去。』