東北網7月19日訊 18日上午正式通車的哈阿立交橋主線橋，進城路比出城路的路面要『結實』得多，這是為適應運沙石的大量貨車進城而特意設計的。

　　哈市建委基礎設施工程處副處長王政新對記者說，該立交橋是連接市區和阿城的重要道路，哈市市區內90%的沙石等建築材料都要經過這條路運進哈爾濱，這些重載車重量非常大，有的達六七十噸，甚至達上百噸。為解決重載車輛對道路的破壞問題，建設部門一方面提高了道路的設計標准，另一方面采取一條道路兩樣不同的標准。出城方向的道路保持正常的設計標准，而進城的道路在原來結構基礎上，把道路結構層和瀝青混凝土面層加厚了。

　　該立交橋工程另一個亮點是部分工程采用了新型疊合梁結構。以前建橋或采用鋼筋混凝土結構，或采用鋼結構，但兩種結構各有利弊。建設部門借鑒國內外先進經驗，把混凝土和鋼結構結合在一起，形成疊合梁結構，它的特點是結構輕巧，可以快速通車。