哈爾濱松浦大橋正式開工建設

 

哈爾濱松浦大橋正式開工建設

　　東北網7月21日訊 (記者 孫曉銳)松浦大橋日前正式開工建設，這座大橋建成後將成為連接哈爾濱市松花江南岸與松北區的重要橋梁。那麼，松浦大橋當初為何選址在道外二十道街？日前，記者在指揮部了解到大橋選址的一些幕後新聞。

　　據介紹，跨江大橋的選址需要綜合考慮多方面的因素，包括社會經濟框架結構、商業、倉儲、產業等布局和城市路網結構關系等等，還要專家經過多方論證，纔能最後決定。根據哈爾濱市總體規劃，松浦大橋橋址確定在距上游的濱州橋2850米，距下游濱北橋3350米，該橋屬於城市橋梁，同時又具有公路橋的功能。

　　據松浦大橋建設指揮部介紹，近年來，道外區已成為哈爾濱市建材、五金、小商品等物資的集散地和倉儲地，僅北環路濱州橋至與已封閉的東江橋段，就集中了北環商城、燈具城、哈爾濱鞋城、龍運物流、神州物流等多家大型商品零售批發市場和貨場，日常運輸量非常之大。因東江橋自去年封閉，道外區沒有通往我省北部的過江通道，大量車流不得不通過松花江公路大橋疏散，致使北環路道裡方向經常發生大面積堵塞，嚴重影響了市民生活和企事業單位的生活。而松浦大橋不僅能解決現有交通壓力，完成人員、物資的疏散流通的重任，從地理位置上講，該橋選址距離上述人員物資密集區較近，可最大限度地減少路網交通壓力。從項目功能和完善路網格局上講，大橋主線南連道外二十道街，通過太平橋(跨鐵路橋)與南通大街、東直路、紅旗大街相連，也成為通往南崗區和香坊區的重要節點；該橋南引橋匝橋與北環路(北新街)互通，通過太古街、南勛街、靖宇街和與北環路相交的十四道街，與濱江站、南極批發市場、承德廣場商業圈和南崗區宣化街相連，建成後可形成我市東部地區最重要的交通樞紐和路網主乾。同時，松浦大橋通至松北區後，將與哈大、哈依、哈綏公路緊密相連，構成江南、江北地區重要的對外集散通道，即完善了全省公路交通路網大格局，又完善了城區路網格局，其重要意義顯而易見。