東北網7月22日訊 近日，一些正規車司機紛紛來電反映，黑出租車攪亂出租車市場。記者探訪發現，在全市加大力度整治出租車市場過程中，一些高校、長途客車站等地，仍隱藏著不少瘋狂拉客的黑出租車。采訪中，有人估計市內的黑出租車至少有數百輛，還有些業內人士稱全市目前約有兩千多輛黑出租車。具體數字，目前尚難核實。據了解，每臺套牌車，每年比「真」車至少多賺2萬元。

　　黑的士沒保險藏隱患

　　昨日8時40分許，記者在香坊區木材街東北農業大學門前發現，在校門口約有10臺奇瑞QQ等轎車排成一隊，據知情人透露，雖然這些車沒有任何標志，卻是拉腳的出租車。記者坐上一臺牌照為黑L03451的奇瑞轎車，要求到紅旗大街通鄉商店，經過講價8元成交。聊天中，司機告訴記者，校門口排隊的這些『出租車』，主要就在學校周邊活動，拉完客後再回到學校門口候客。

　　昨日10時30分許，記者來到道裡區『融府康年』後身，一輛蘭西到哈爾濱的長途客車剛剛停靠在車站，早已等候在四周的幾輛轎車立即靠上去攬客。記者發現，其中一輛紅色轎車根本沒有前後牌照。記者從交警部門了解到，今年2月初，一輛掛私家牌照的面包車在哈站等地拉乘了6位客人去平房，因闖紅燈發生重大事故，導致其中一名懷孕7個月的孕婦胎死腹中。由於司機沒有賠償能力，幾名受傷乘客數萬元的醫療費得不到補償。

　　昨日，飛達出租車公司的沈經理告訴記者：『按規定，正規車都有要求針對車內5個座位投保「座位險」。一旦因司機失誤造成車禍，除按責任賠付外，乘客不論坐在哪個位置，都能獲最高8000元的賠償。黑車根本不可能買這樣的保險。』

　　多車套牌逃稅牟利

　　『一臺套牌出租車，每年的純收入大約在6萬元左右，其中有2萬元左右是國家的稅款，即使不宰客，同樣的收費標准下，套牌車利潤是正規出租車的一倍。據一位老司機透露，套牌出租車分為套自己的牌子和套別人牌子兩種。有的車主養了好幾輛出租車，少數是真車，其餘都是套牌車。有的人甚至在一個真車牌子下，又套了4臺車。一些套牌出租車的棚燈、計價器、監督卡、營運手續都是真的，如果不是專業人員，單從外表看，根本看不出是套牌車。同一牌子的多臺套牌車之間大多有傳話器，經常通話，避免在同一時間、同一區域內出現。

　　鋌而走險『不懼』重罰

　　針對黑出租車猖獗問題，市交通行政綜合執法支隊支隊長高樹英表示，目前，針對沒有營運手續的黑車，主要是通過市民舉報和路面巡查。一經查實，按照《哈爾濱市客運管理規定》，對黑車營運行為，按上限實施1萬元罰款，並滯留車輛90天。

　　如此高額的罰款為何還攔不住黑車上道？出租車管理處副處長冀智介紹說，今年上半年，出租車管理處共抓獲約20輛套牌出租車，但扣車以後，至今沒有人來交罰款，也無人來取車。高樹英表示，現在相當一部分黑車都是車主通過各種途徑花兩三千元買來的報廢車或者是即將報廢的車輛，他們一旦被抓就會將車放棄，以此逃避罰款。

　　有關人士呼吁，相關部門應進一步研究對策，采取得力措施根治黑出租車。