井街一馬葫蘆沒了蓋。

　　管護工人為康安路一個丟蓋的下水井安蓋。

　　東北網7月23日訊 城區馬葫蘆到底該誰管？記者采訪時發現，哈爾濱市馬葫蘆的管理涉及燃氣、電力電纜、電力通訊、供水、排水、供熱等16個部門。雖然一個小小的馬葫蘆有這麼多管家，但哈爾濱市到底有多少馬葫蘆卻沒人能說得清楚；馬葫蘆惹了禍該誰負責也往往成了一筆糊涂賬。

　　馬葫蘆管理涉及16個部門

　　哈爾濱市道橋處檢查井管理科有關負責人21日告訴記者，目前哈爾濱市的馬葫蘆由16個行業主管部門管理，涉及供水、排水、供熱、通信、燃氣等16家單位。這些單位中，燃氣、通信、供熱等產權部門對馬葫蘆的管理屬於直管，因為這些單位的管線直接到戶，這些馬葫蘆的管理、養護以及出現的一系列問題都由產權單位負責。按照相關規定，這些馬葫蘆的產權單位都要設專門的巡視員，每天對所轄區域的馬葫蘆進行全周期的巡視，對於一些重點路段的馬葫蘆一天要進行兩次巡查，對馬葫蘆出現的破損、丟失等問題及時進行處理。

　　據一位相關單位負責人透露，哈爾濱市的馬葫蘆產權單位遠不止16家，一些廠礦單位及企業等同樣也是馬葫蘆的產權單位；同時，一些無主、廢棄馬葫蘆仍然存在。16家單位甚至更多部門來監管一個馬葫蘆，經常會出現『誰管誰都不管』的現象，監管體制不健全，導致馬葫蘆傷人、傷車事件不斷發生。

　　公司化專業管理或可提高效率

　　『我的車前不久在亞麻街陷入了馬葫蘆，導致車胎爆裂、車的前部受損，通信、排水、供水找了一大圈，也沒有找到產權單位。』哈爾濱市大眾出租車公司司機王先生無奈地說， 『最後得到的答案是這裡屬於長期棄管地帶。』目前，哈爾濱市街頭馬葫蘆出現問題後，由於沒有一個統一的協調部門，因馬葫蘆顛傷的人或車主很難得到產權單位的直接處理，往往要費盡周折，在遭遇一大堆產權單位推脫、扯皮以後，最後只能自認倒霉。

　　目前，哈爾濱市市政道路上有排水、供熱、通信、燃氣等管線單位16家，每家都各自為政，自己巡查自己的馬葫蘆。同一條街路上設有各類管線10餘條甚至更多，每條管線都有巡線員，導致人力資源浪費。一位人士曾建議，最好由市政府組織，抽調各個管線產權單位的巡線人員，組成一家或幾家專業的巡線公司，實行包片負責制。這樣不僅節省人力，出現事故後也可直接找到責任人。同時，巡線公司可以給管轄范圍內的馬葫蘆上保險，發生事故還可理賠。

　　新聞鏈接

　　16個馬葫蘆管家

　　燃氣、電力電纜、電力通訊、交警、供水、排水、供熱、有線電視、聯通公司、移動公司、網通公司、鐵通公司、中國電信、小區物業、路燈、鐵路部門等。