東北網9月8日訊 紙和香煙內包裝用襯紙，在牡丹江海關申報通關後，從綏芬河口岸出境途經俄羅斯海參崴港運抵上海港。

　　8月，海關總署批准牡丹江海關作為啟運地以出口轉關方式接受內貿跨境運輸貨物申報，標志著口岸由綏芬河延伸至牡丹江，這在全國尚屬首例。按照批復，今後物流企業可在牡丹江裝箱，向牡丹江海關報關，經由牡丹江海關查驗、施封後，由綏芬河口岸直接出境，經俄遠東地區的海參崴、納霍德卡等港口海運至我國東南沿海港口或國外，實現『中俄中』、『中俄外』的運輸模式。

　　內貿跨境運輸業務是海關總署支持老工業基地振興，推動我省對俄經貿發展的一項重要舉措。它的順利運作將為我省企業建立起一條重要的出海口，對發揮我省對俄的地緣和經貿優勢，解決南運貨物運力緊張的局面，降低企業運輸成本，密切中俄經貿合作具有重要意義。

　　鏈接 　　跨國陸海聯運 　　牡丹江到廣州少走千裡

　　內貿貨物跨境運輸指國內貿易貨物由我國境內口岸啟運，通過境外運至我國境內另一口岸的業務。

　　由於毗鄰俄羅斯濱海邊疆區，從牡丹江經綏芬河、海參崴到上海、廣州比陸路運輸到上海、廣州分別節省820公裡和1100公裡；到韓國的釜山和日本的神戶比牡丹江經大連中轉分別節省866公裡和1200公裡，運輸距離優勢明顯，有利於陸海聯運大通道的開通。同時，也能夠有效緩解國內運力緊張所導致的南北企業間因配送貨物困難帶來的壓力，為南北互動及加強經濟往來提供有效保障。