東北網9月24日訊 秦文波介紹說，由於『神七』將實現航天員出艙『行走』，這給飛船的通信環節提出了比以往更高的要求。

　　兩部攝像機『眼睛』更亮

　　與『神六』相比，『神七』在軌道艙、推進艙的艙體安設了兩部攝像機，用於觀測航天員在艙外試驗的全過程，航天員在附近『行走』等動作也可盡收『眼』底。作為首次搭載到『神舟』飛船的全新載荷，這兩部攝像機在研制過程中克服了『既要減重，又要好用』的兩難問題，其形態為長方體，重量比家用小攝像機還輕出許多，這兩顆精巧的小『眼睛』不僅『明亮』，同時還能應對極端溫度、真空、輻射、粒子等空間環境的乾擾。

　　減輕負重『翅膀』減少

　　由於『神七』比『神六』攜帶更多的載荷，航天員增加了1名，還要帶上艙外航天服和太空生活的必需品，因此飛船的能源保障至為關鍵。秦文波介紹說，為了減輕飛船的負重，『神七』的能量源泉、形似『翅膀』的太陽帆板，必須從『神六』及以往飛船的兩對『翅膀』減少為一對。秦文波比喻說：『「用電戶」增加了，「發電廠」減少了。這對矛盾，「神七」最終解決了。』

　　截荷增加『身軀』拉長

　　『神七』的『軀乾』，也出現了一少一多的變化。秦文波說，『一少』是飛船減少了軌道艙的16臺發動機，僅保留了推進艙和返回艙的動力設備。『一多』是飛船相比於過去，軌道艙內將增加一個『夾層』，這個『夾層』即氣閘艙，其作用是幫助航天員在艙內、艙外提供氣壓緩衝，出艙前要『減壓』，從太空返回後要『昇壓』。

　　據介紹，由於軌道艙相關載荷的增加，『神七』飛船的『軀乾』部分，也比『神六』有所拉長。