東北網9月25日訊 長征二號F型火箭裝有數百噸的液體燃料，萬一火箭出現故障，航天員如何逃生？運載火箭系統總指揮劉宇說，長征二號F型火箭為航天員提供了3種應急救生模式：低空逃逸、高空逃逸和船箭應急分離。

　　低空逃逸是指起飛前15分鍾到起飛後120秒，即火箭拋逃逸塔前。其中包括在發射臺上的逃逸。此階段，如果火箭故障檢測系統發現了有危及航天員生命的隱患，則要求逃逸塔的發動機立即點火工作，使逃逸塔與火箭分離，帶著飛船快速離開推進艙。然後，另一臺發動機工作，使飛船偏離火箭軌道。隨後，飛船離火箭這個危險源的垂直與水平距離均約1.2公裡，即使裝滿推進劑的火箭爆炸，這也是安全距離。接著，還會有2臺發動機工作，使逃逸塔和軌道艙偏航，為載著航天員的返回艙讓路。此時，返回艙可以打開減速傘，按流程著陸。

　　逃逸塔只負責火箭進入發射狀態到飛行120秒這段時間的應急救生。火箭飛行120秒後，它將自動與飛船分離，以比火箭更快的速度上昇，達到一定安全距離後，3號發動機工作，使之偏離飛船上昇軌道，完成使命。在飛行120秒到200秒之間，即火箭拋逃逸塔後，飛船整流罩就開始擔任應急救生任務，實施高空逃逸即『無塔逃逸』，由4個高空逃逸發動機和2個高空分離發動機為整流罩提供動力從而帶飛船離開箭體。

　　整流罩位於船箭組合體頂端。整流罩有一個功能就是為航天員提供80秒鍾的救生值勤。運載火箭飛出大氣層後，整流罩將沿箭體縱向分成兩瓣並被拋開，完成它的使命。整流罩分離後到飛船與火箭分離前，如發生故障，飛船將和火箭應急分離。飛船成功逃逸後，將降落在指定地面或海域上，此時，有搜救部隊迎候。 (據新華社電)