東北網10月10日訊 10月6日，『十一』長假後的第一個工作日，哈爾濱市交警支隊事故處技術科的工作人員顯得比平時忙碌很多。一天下來，技術科接到的進行肇事車輛檢驗鑒定的申請達30起。隨著社會的發展，馬路上的機動車越來越多，有車族日益壯大，但隨著交通肇事的增多，慘劇頻發，令人警醒。
事故頻發現場勘查車不歇腳5分鍾接近10個處警電話
哈爾濱市交警支隊一項調查顯示，今年9月份，全市市區發生適用一般程序處理的交通事故63起，死亡28人，受傷52人。其中，私用車成為當月道路交通事故的高發群體，私用車發生道路交通事故佔當月事故總量的54%，死亡人數佔當月死亡人數的68%。另外，平直路段發生的道路交通事故居多，9月份，平直路段發生的道路交通事故48起，致22人死亡，分別佔到當月事故總量和死亡人數的66%和57%。
貨車釀慘禍，行人四死兩傷。陳哲記者蘇強攝
哈爾濱市交警支隊事故處技術科劉偉武科長對記者說，平時每天受理的檢驗鑒定委托大約有十二、三起。
除了適用一般程序處理的交通事故外，更多的是適用簡易程序快速當場處理的交通事故，馬路上發生的肇事撞車案件，絕大多數屬於此類。
按哈爾濱市交警支隊的規定，機動車之間造成2000元以上1萬元以下財產損失，當事人對事實及成因無爭議或造成2000元以下財產損失，事故的基本事實清楚的交通事故適用簡易程序處理。交警部門對此類交通事故數量並沒有嚴格的記錄，可是，就是這類事故讓交警處理起來也頗覺緊張。
哈爾濱市南崗交警大隊事故科秦曉楓科長介紹說，南崗區是中心區，車流密集，事故多發，每天接到的110報警電話有七八十個，碰到雨雪天氣，會接到一百一二十個報警電話。『我們科的兩臺現場勘查車就像出租車一樣，一天從早到晚跑個不停，處理事故的民警幾乎整天坐在車上四處忙。』
南崗大隊事故科民警施偉對記者說：『很多時候忙得吃不上中午飯，往往是接到電話剛走在路上，又接到去另一個現場的指令，最多情況是5分鍾能接到近10個處警電話。』
堵塞交通小事故帶來大堵塞理賠程序制約處理進度
幾乎每一天在市區馬路上都有這樣的事發生：兩車相互刮碰或追尾，肇事車輛保持原狀停在車道上，等待保險公司前來勘查。很短時間內，原本通暢的馬路很快就排起了長龍。
車輛追尾、刮碰等造成輕微財產損失，屬於當事人對事實及成因無爭議的輕微交通事故，《道路交通安全法》第七十條規定：『在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。』
事情看上去似乎很簡單，可是實際處理起來卻一點也不簡單。
哈爾濱市交警支隊事故處民警韓木生說，保險公司理賠程序制約了簡易程序處理交通事故的進度，保險公司出於本公司的利益進行現場勘查時，不允許肇事車輛移動，否則不予理賠。有的時候，一起交通事故發生後，保險公司一兩個小時到不了現場，從而造成了交通堵塞，降低了城市交通效率。
交通肇事帶來的是車損，可是由於處理事故的民警不是財產評估專業人員，無權為車損情況進行評估，只能等待保險公司人員到現場處理。
2007年，江蘇省保監局、公安廳、保險公司聯手出臺了《江蘇省輕微交通事故自行協商處理辦法》，規定凡輕微交通事故，都必須迅速撤離現場，在適當地方用攝像、拍照或文字記錄等方式固定事故損失證據，填寫《當事人自行協商處理交通事故現場記錄書》，然後到保險公司理賠。據悉，目前江蘇省的交通擁堵情況已較以往大為緩解。
北京市公安交通管理局和北京保監局也在2007年推出了《機動車交通事故快速處理辦法》，凡是在該市行政區域內道路上，機動車之間發生的造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移動的交通事故，由當事人自行撤離現場，自行填寫《機動車交通事故快速處理協議書》後，直接到保險公司辦理理賠手續。對應當自行撤離現場而未撤離妨礙交通的，公安交通管理部門將拖移其車輛至不妨礙交通的地點；造成交通堵塞的，依法對駕駛人處以200元罰款；駕駛人有其他交通違法行為的，依法一並處罰。實施以來，事故雙方當事人迅速撤離現場、自行解決賠償事宜的交通事故，已佔符合規定的輕微事故總數的半數以上，因事故造成的擁堵情況大幅減少。
盡管黑龍江省交通管理部門也多次與保監部門協調處理該事項，至今仍無結果。保險公司的『現場勘查』仍在進行，車主們不管願意不願意，都只能耐心地等保險公司理賠人員的到來。
處理繁瑣簡易事故處理不『簡易』真正能當場處理的只有10%左右
雖然交通事故中絕大多數是適用簡易程序快速當場處理，可是真正能夠實現當場快速處理的只有10%左右，離公安部要求的通過簡易程序快速當場處理事故要達到80%以上的標准相去甚遠。交警根據經驗判斷一起適用簡易程序處理的事故，只會涉及到幾十元或幾百元的賠償金額，除了等待保險公司現場勘查明確具體車損情況這一因素外，當事人也常常不服交警的現場調解。
一般情況下，簡易程序事故由馬路執勤的外勤民警來處理，可是如果事故雙方當事人稍有爭執，外勤民警就找大隊事故科的民警來處理。
『當事人下車後，說的第一句話幾乎都是「我是正常行駛，你怎麼亂開啊」這類的話，』交警施偉向記者介紹說：『其實都是不想讓自己擔責任，再就是和對方慪氣。』
當交警現場無法進行調解，只好把肇事車輛扣下，把當事人帶到交警隊，進入一般程序處理。這時，到了交警隊的當事人怕扣車、檢車的麻煩，也不想拿檢車的400多元錢，往往又同意和解。秦曉楓科長說，當場快速處理不了，然後准備走一般程序處理，可到最後又達成和解這種情況相當普遍，不勝枚舉，這不僅造成了現場交通堵塞，也極大地浪費了警力，使警力更加捉襟見肘。
