蒙牛、伊利、光明三大品牌奶制品在上海銷售滑坡，『清白』牛奶趁虛而來。上海鐵路局北郊車站兩個月來已接受近300節列車、約18000噸黑龍江鮮奶。

　　黑龍江乳企欲攻克上海

　　黑龍江乳品企業在上海長期遭遇光明、蒙牛、伊利三大品牌的遏制，始終無法打開銷路。但三鹿奶粉事件發生後，光明、蒙牛、伊利三大品牌均深陷其中，其奶制品在上海銷售滑坡，反而是黑龍江省幾家乳品企業在這次『乳業大考』中順利過關，令消費者格外青睞。

　　黑龍江乳品企業及時捕捉機會，決定調整銷售策略重新布局市場。經與相關鐵路局商議，獲得了運力支持，便趁虛南下進攻圖謀已久的上海，力爭實現歷史性飛躍。

　　據了解，紅星、金星、龍丹、心甜都是黑龍江老乳品企業，中國最先做嬰兒配方奶粉就是黑龍江這些企業，但是眾所周知的原因，這些企業在激烈的市場競爭中明顯走下坡路，相繼由黑龍江大型乳品集團收歸於旗下。黑龍江目前主要存在完達山乳業股份公司和飛鶴乳業公司等乳制品企業。

　　黑龍江省一家年產鮮奶8萬噸的乳品企業，坐落在國際公認的最佳奶牛飼養帶——北緯47度的天然牧場上。該企業自1994年起依靠鐵路向各地發運鮮奶，以便快速輻射和保證質量，鐵路發運量因此達到鮮奶年產量的98%左右。該乳品公司近年還不斷擴大生產能力，新上馬了8000噸鮮奶生產線，鐵路部門將其視作大客戶承諾重點服務。

　　鐵路部提供運輸支持

　　鐵路部門剛巧在三鹿奶粉事件發生前，針對黑龍江乳品產量增加專門成立裝載技術攻關小組設法提高運輸量，當時經反復試驗，成功開發了上吊、下支分層裝載的方法，使集裝箱裝載碼放由12層提高到18層，每節列車一舉增運鮮奶7.8噸。鐵路部門適時使用新方法為黑龍江乳品企業運輸鮮奶，既有效利用箱容，又降低運輸成本，承諾每年為該乳品企業減少運輸支出100多萬元。

　　據鐵路方面統計，自9月份至10月上旬，上海鐵路局北郊車站已接受了近300節列車黑龍江鮮奶，按貨車一節車廂載重量60噸計算，約有18000噸黑龍江鮮奶進入了上海市場。該乳品公司同時也往南方其它地區發送乳制品，今年已累計有1700車大約8萬噸鮮奶經鐵路發送至南方各地。

　　鐵路部門表示，快速、高效的物流供應鏈是乳品企業跨越地域限制的前提，尤其是對質量保障要求較高的鮮奶，只有鐵路可以提供低價、安全的運輸。三鹿奶粉事件導致的乳制品市場格局變化，對制造商、物流商、經銷商都是新的調整。