東北網10月21日訊 車庫少租費高汽車多，省城30萬輛車今冬將『挨凍』。

　　庫源緊缺 租車庫貴過租房

　　據記者了解，一個20平方米左右能停放一輛小轎車的車庫，目前售價為10萬至15萬元，稍大一點或地理位置稍好一點的要20多萬元，高檔小區、繁華地帶10多平方米的車庫售價達30多萬元。

　　現在哈市多數新建的小區都沒有車庫出售，僅能提供地下車位，售價也都在十幾萬元以上，很多人買得起車卻買不起庫，只能租個車庫或車位。

　　記者在宣慶小區、中北春城小區、泰山小區等地了解到，雖然還沒到冬季，但小區內的車庫都已經出租得差不多了。一些小區院內貼了很多求租暖庫的小廣告，有的廣告前面還加上了『急租』兩字。

　　剛剛成為有車一族的鄭女士，半個月前就開始在自家附近找車庫，結果發現原來600元一個月的車庫現在根本租不到了，有的地下停車場的車位都不按月租了，而是按每天30元到40元出租。

　　家住南崗區中發酈苑小區的周先生近日打電話給小區內某車庫主人，去年他曾經租用車庫半年，退庫時和車庫主人議定今年冬天仍然租用車庫。然而車庫主人的答復卻是：車庫已經租出去了，而價格也漲到了每個月2000元。『今年冬天只能把車停到外邊了。』周先生無奈地說。

　　在道外區、香坊區、平房區租用一個20平方米的車庫，每月需700元至800元。而在道裡區、南崗區等繁華地區租用同樣大小的暖庫，每月則要1000元左右，比租一間同樣大的住房貴了將近一倍。而且很多車庫主人要求車主一次租用半年以上，最少也要3個月。

　　無庫可進 低檔車戶外『冬眠』

　　記者采訪時了解到，很多中低檔車的車主因租不到車庫或因租庫費用太高，不得不將車停在馬路邊上或小區院裡，讓愛車在西北風裡『睡覺』。

　　每天晚上，南崗區林興小區院內就停滿了車，居民只能從車輛的間隙中穿行。車主齊先生說，因為小區沒有車庫，加上附近車庫價格昂貴，很多車主只好將車停在院子裡。瑞江小區的董先生說，為了冷車啟動更容易些，他們小區的很多車主在車上安裝了預熱器，加入了防凍液。有的車主還選擇在天特別冷時按天租用車庫。

　　在一家私企打工的趙廣成一年前購買了一輛二手夏利車。問起他准備如何讓愛車過冬時，他回答得極為痛快：『冬眠！』他介紹說，買這輛夏利車只花了7000元錢，如果租車庫的話，一冬天花的錢就會跟這輛車的價格差不多了。去年冬天他在車上安了預熱器，可預熱器時好時壞，既費電又費事。折騰了一個多月後，他乾脆將車裡的油和水一放，將車停在自家小區院裡不開了。開春後，他花錢將車簡單檢修了一番，就接著開了。

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　　在外挨凍 開春後維修『很費』

　　很多車主將車停放在室外，造成車輛在冷車啟動時常常受損，凍裂水箱，甚至凍壞發動機缸體。個別車輛維修的費用遠遠高出了租用車庫的費用。

　　去年冬天，盛世桃園小區的吳先生在零下二十幾攝氏度的天氣裡，將自家的捷達轎車停放在院內，結果轎車水箱被凍裂，發動機缸體被凍壞。開春後，吳先生花了近一萬元錢纔將車修好。

　　某汽修廠專業人士指出，車輛冬季長時間停放在室外，對發動機會有一定的損傷。尤其是在冬天冷車啟動時，一次打火造成的磨損，相當於車輛行駛200公裡的磨損。即使安裝預熱器，加入防凍液，對車也會有損傷。

　　立體車庫 汽車過冬住高層

　　哈市交警部門認為，近幾年，雖然新小區不斷建成，但市區內仍以老小區居多，這些老小區一般都沒有停車場，車庫就更少見。而2000年之後建成的小區，雖然基本都有地下車位，但往往一個一兩千戶居民的小區，只有100餘個車位。另外，私家車數量猛增，車庫價格高漲，也使車庫、車位變得『奇貨可居』。

　　哈市交警支隊秩序處停車場管理科科長夏強建議說，政府應該投資，盡快推進智能立體車庫項目的建設。另外，在審批新住宅小區時，有關部門應該要求開發單位配建足夠的停車泊位。

　　寒冷的冬季即將到來，由於哈爾濱市車庫數量少、價格高，給愛車找一個『暖屋子』成為有車族最大的煩惱。根據交警部門提供的數字，哈市市區內汽車保有量現為40多萬輛，而全市車庫和車位僅8萬個左右。今冬，哈市市區內30多萬輛車將在戶外過冬。