東北網11月11日訊 在哈爾濱，每天平均有100多車建築垃圾亂倒亂卸，一車僅以10噸計算，每日建築垃圾量可達上千噸。為何建築垃圾亂倒亂卸屢禁不止？城管部門表示，一個不能回避的客觀原因是：哈爾濱市沒有專用的填埋場來集中消納這些建築垃圾。

　　現狀：建築垃圾每天亂倒

　　『南崗區西溝街前天剛清走了7車建築垃圾，今天又被人偷卸了5車。』『哈爾濱市156中學門前一周內有5天被人偷卸建築垃圾。』『前天剛清走十多車建築垃圾，今天一早保潔人員發現，這地方又被人偷倒了十多車建築垃圾。』在『身邊垃圾搜索行動』中，每天市民舉報建築垃圾亂倒亂卸的現象佔到大約30%，地點一般發生在新建小區周邊，三、四類街路，內河沿江等能夠行車區域、無遮擋未開發工地和斷頭路空地等處，如道外區南新街周邊、果園星城周邊、學府家園西側等地。

　　亂倒亂卸建築垃圾的行為令城管環衛部門防不勝防，而且要付出昂貴的代價。據了解，僅大貨車偷卸建築垃圾一項，哈爾濱市各區城管環衛部門每天付出的運輸費就高達3萬元。目前，亂倒亂卸建築垃圾的行為依舊很『瘋狂』，有時一天多達150多車。

　　原因：建築垃圾無處可倒

　　據哈爾濱市環衛辦新聞發言人孫明磊介紹，近年來，哈爾濱市城市房屋開發改造以及城市基礎設施建設投入不斷加大，建築殘土、裝修垃圾也在不斷增加。建築垃圾的產生，與哈爾濱市每年的拆遷量有關，具體數字無人統計，但在每年4月至11月的施工期內，每天產生的建築垃圾量至少有2000噸。其中，部分建築垃圾和建築殘土被用作建築施工地的回填，但還是有大約一半的建築垃圾，也就是每天有上千噸的建築垃圾需要消納處理。目前，按照屬地化管理原則，各區城管部門和街道辦事處負責對各自轄區內的建築垃圾進行清運。

　　因哈爾濱市沒有在用的建築垃圾填埋場，各區城管環衛部門一般采取各自聯系郊區農村閑置空地的辦法傾卸建築垃圾，還發生了這個區的建築垃圾倒在了那個區街路上的事情。但長此以往，將造成垃圾圍城的可怕局面。

　　辦法：闢建專用填埋場

　　目前，哈爾濱市每天日產生活垃圾3300噸，分別運往王崗、西南、雙歧、韓家店等無害化垃圾場進行填埋，每天還有約200噸生活垃圾被送往歲寶熱電廠進行焚燒發電。值得一提的是，哈爾濱市各大垃圾場不接納建築垃圾和殘土。

　　據哈爾濱市環衛辦主任范志超分析，建築垃圾亂倒亂卸的主要原因是哈爾濱市沒有專門的建築垃圾消納場所。長期以來，大量建築垃圾只能傾卸在城郊的溝壑或低窪地，一些建設單位委托清運殘土時，只要求將殘土運出，不能指定傾卸場所，造成偷卸、亂卸現象嚴重。一些司機為降低運輸成本或增加運次，隨意偷卸。此外，執法不到位也是原因之一，使得偷卸殘土和裝修垃圾現象嚴重，影響城市環境衛生。

　　范志超表示，要想從根本上解決建築垃圾亂倒亂卸的問題，闢建建築垃圾專用填埋場已經迫在眉睫。據了解，闢建專用建築垃圾填埋場的想法正在付諸實施，規劃和選址工作已經展開，希望這樣的城市環衛硬件設施能夠早日建成投用，以解建築垃圾城外無處傾倒城內亂倒之懮。