東北網11月14日訊 日前，前哨農場的小李開著新買的轎車，特意拉著父母和年近八旬的奶奶到建三江逛了一趟，不為別的，就是讓家人感受新貫通的公路帶來的便捷。他告訴記者，前哨農場距建三江190公裡，以前需6個小時，現在只要3小時。路好了客戶也願意來收糧了，糧價也上來了。

　　記者從省農墾交通局獲悉，今年墾區公路共完成總投資17.9億元，新建、續建項目328個，建設裡程2627.1公裡，重點建設打通牡丹江分局與紅興隆分局、紅興隆分局與建三江分局等骨架公路。交工通車裡程2380公裡，使墾區新增通暢農場7個、管理區138個、作業區358個、受益人口100多萬人。至此，墾區硬化路面裡程達6000公裡，農場、管理區、作業區(居民組)的通暢率分別達到90%、80% 、50%，墾區7個農場實現隊隊通暢、38個農場實現區區通暢。

　　黑龍江省墾區公路點多、線長、面廣。盡管多年來公路建設力度不斷加大，通車裡程、建設標准、路網通達深度不斷提高，但公路建設整體等級低，路面結構簡單、抗災能力差、通行能力低，一直成為制約墾區特別是邊遠地區經濟、社會實現跨越發展的『瓶頸』。2003年以來，墾區抓住國家實施通村公路建設的機遇，強力推進公路建設。特別是今年，圍繞國家級商品糧基地和新農村建設，省農墾總局加大投資力度，多管齊下，強力推進交通基礎設施建設，大力提高交通公共服務能力，提出了『農村公路建設五年任務三年完成』的高目標，為提前進入小康社會鋪設快車道。

　　據悉，今年墾區公路建設涉及99個農場。他們從建設規劃入手，提前做好項目前期工作。科學編制《墾區乾線公路網規劃》，對建設規模、標准及可行性多次論證修改，並分層重點推進實施。

　　在工程管理上全面推行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制和質量終身負責制，加大施工過程的監督力度，全力打造安全路、滿意路、精品路。

　　墾區公路建設大發展，也帶動了周邊地區，特別是饒河至建三江、虎林至八五二、紅旗嶺至大興農場、新華農場至合勝村等10多個場縣共建項目不僅打通了分局與農場，也使周邊市縣實現了通暢。

　　公路的提檔昇級拉動了墾區運輸業大發展，為百姓出行帶來了便利。據省農墾總局運輸管理處介紹，今年省農墾總局交通局和各農場共同投資3760萬元，改造客運站22個、修建停靠站150個，新增農村客運班車95臺。目前，全墾區共有724臺客運班車從各中心城市通達分局、農場和管理區，墾區的1863個作業點客運通車率達98.9%。沃爾沃、金龍等高檔客運車輛的身影開始出現在一些農場，據了解，目前墾區共有28條快速客運線路由各分局、農場發往哈爾濱，大大提高了墾區群眾的出行效率。