東北網12月23日訊( 記者 楊尚峰 ) 2008年1月1日哈爾濱市出租車開征燃油附加費，乘坐出租車乘客每次要多付1元。相關部門當時是為了穩定出租汽車司機收入水平，緩解油價上漲帶來的成本增加。現在油價降了，但至今，哈爾濱市1元的燃油附加費還在收。

　　家住哈爾濱市香坊區的王靖常『以車代步』，每天上下班都要打車。她對記者說，『起初，讓乘客多掏1元錢，我就很不情願，但時間長了習慣成自然了，也就適應了這筆費用支出。現在油價降了，相關部門就應該及時取消1元的附加費』。

　　東北網進行的一項『哈市出租車1元燃油附加費是否該取消？』的網上調查問卷中，有97%的網友認為哈爾濱1元出租車燃油附加費應該取消。在采訪中，一些網友、市民紛紛表示，因為油價攀昇而開征的一元燃油附加費是不是也該取消了？對於有市民提出：『油價漲時政府上調出租車費用很靈敏，現在油價下跌了，政府調價卻很遲緩』。對此，哈爾濱市物價局經營處姓張的工作人員接受記者采訪時說，關於哈爾濱市出租1元附加費問題，是由物價局與交通局聯手共管。在物價部門每出臺一項價格政策時，都要經市場測算與調研。當時征收這1元的附加費也是經過2個多月的市場調研後，經市政府決定纔進行實施。現在油價下降後，物價部門也在積極的進行市場調研，並會將調研測算的材料報送市政府。

　　油價降了，得到最大實惠的應該是出租車司機。每天省下的油費會比私家車主更多些。『取消1元附加費，對出租車司機的收入有影響，但不算大』。哈爾濱市出租車司機王廣志說，『油價下降後，每天能節省30元左右的油錢，一輛出租車一天可以做30?40筆生意。當時征收的1元附加費，的確是為出租車司機緩解了一些油價上漲帶來的影響。但時間長了，一些沒零錢或忘記給的也就算了，畢竟現在的運行成本下降了』。

　　前兩年的油價一路飆昇，這對交通運輸業受到的衝擊最大。哈爾濱市與昆明、廣州、杭州等城市紛紛先後出臺應對措施，建立出租汽車油運價格聯動機制，多數城市在提高運價後又增收1元燃油費。經媒體報道，杭州市在07年就停止收取已經實施了7個半月的每車次1元錢的燃油附加費。在全國第一個征收1元燃油附加費的昆明也曾在2007年對出租汽車燃油附加費根據價格聯動機制由1元調整為0.5元。

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