東北網12月25日訊 (趙鵬 記者 雷蕾) 12月25日上午，哈爾濱市交警部門機動車駕駛員『電子考官』系統正式投入使用。
全國一流的機動車駕駛員考試系統
據介紹：目前，哈市每年新增機動車駕駛員12萬餘人，哈市交警部門每天要對400多名機動車駕駛證申請人進行考試。傳統的考試方式以人工為主，主要由交警考驗員目測考試，這種考試人為因素較多，經常受到來自各方面的質疑，已經不適應新形勢公安交通管理工作的需要。為了公平、公正、公開地進行考試，並通過考試過濾那些不合格的申請人、杜絕『馬路殺手』的發生，哈市交警部門從2006年起開展調研，汲取全國20多個城市駕駛員考試的先進經驗，籌措資金近1000萬元，利用近三年的時間，建成了『電子考官』駕駛員考試系統。這個系統集信息采集、視頻監測、紅外感應等多個系統組成，考試過程全部由計算機控制，考試結束的同時得出考試成績，這個成績不可更改。整個考試過程杜絕了人為因素的乾擾，使考試過程公平、公正。
據了解，哈市交警部門建成的『電子考官』駕駛證考試系統，是我省建立的第一家數字化駕駛證考試系統，在全國處於領先地位。
嚴格考試程序杜絕人為因素乾擾
再先進的設備都是由人工控制的。為了確保考試嚴格、公正、公開，交警部門制訂了嚴格的考試監督程序，負責考試的交警不接觸考生，而是在電腦前監控考試，保障考試系統的有效運轉。
——考前培訓。對駕駛員考試前進行交通安全教育，在國內的駕駛員考試中並不多見。哈市交警部門將培訓駕駛員的第一關設定為交通安全教育，多媒體與演講相結合的生動感人的宣傳形式，讓他們接觸機動車之前就將交通安全在頭腦紮根。
——候考區。考驗處在三個考試場地分別設置三個候考區，這是能容納100多人、供考生候考的通透式大廳，考生可直觀考試過程，也可通過監視屏幕詳細觀看考試過程，實現了透明、公開。考生考試時，首先由交警嚴格審核考生身份，然後纔能進入候考區。候考區嚴禁駕校、教練、陪考等人員進入。
——單行出入規定。考試區域實行全封閉管理，考生進入考區只能單行出入。考生由入口進入候考區等待考試，考試時只有通過指紋確認後纔能進入考區，考試結束後由出口離開。非考生進入考試區域的，將對考試民警進行嚴格的責任倒查，防止經指紋確認後替考人員進入。
——考試過程全程監控。在道路交通安全法律、法規和相關知識考試(簡稱『科目一』考試)和場地駕駛技能考試科目(簡稱『科目二』考試)過程中，全部實行全程監控。以『科目二』考試為例，這是考試過程中最為復雜的考試，以往由交警在考試車內打分，考試過程缺少監督、人為因素大。現在，考生自己進入考試車，交警不再接觸考生。考生需要先系上安全帶，啟動考試系統；然後通過車內的指紋識別系統確認身份後開始考試；車內的視頻監控系統監控考試全過程，考生中途一旦解除安全帶或有其他離開駕駛座位的行為，考試過程立即停止，此次考試失效。
通過嚴格考試程序，避免考生與考試交警直接接觸，『電子考官』考試系統使整個考試過程更加透明、更加嚴格、更加公正。
考生：駕考比考大學還嚴
參加考試的李先生說：現在考駕駛證很火，以前一直以為這是件很容易的事情，找找熟人、走個後門就行了。這次參加考試纔知道，駕駛員考試並不是想象得那麼簡單，甚至比考大學還嚴格、還復雜，今天來考試的同一個駕校的同學就有一半沒過去，看來不認真學習交規、不好好練車肯定過不去。
據介紹，自1998年以來的十年間，哈市道路交通迅猛發展，機動車駕駛人已經由33.77萬人增長到145.78萬人，平均年增11.2萬人。駕駛員報考需求逐年增大，促進駕駛員培訓行業的發展。目前，哈市機動車駕駛員培訓學校共有60家之多，如何確保報考駕駛員培訓質量，使他們既要具備熟練的駕駛技能，又要熟練掌握道路交通管理法律法規知識，機動車駕駛員考試無疑是一道重要的檢驗關。
