東北網1月19日訊 連日來，出租車拒載、挑活兒問題引起強烈反響。許多市民疑惑，出租車拒載真的就無法解決？昨天，記者就此采訪了行業管理部門及社會各方面人士，尋求『良方』。

　　出租車司機：季節性等時計價

　　哈爾濱市出租汽車行業志願者服務隊成員呂向東認為，哈爾濱特殊的路況和計價模式等原因，也是導致冬季拒載成風的因素之一。他說，哈站、南崗、道裡等路段入冬後常常堵車。哈爾濱市實行的是『等待不計費』的計價模式。這樣的客觀因素，再加上部分司機素質問題，雪天冷天裡部分出租司機『趁火打劫』的現象便會抬頭。呂向東認為，如果哈爾濱市能在冬季用車高峰期間，如春節前後兩個月裡，階段實行低速等時計價，可以減少拒載挑客的客觀因素。

　　雷鋒車隊司機呂振林也認為，擔心堵車影響個人收入，是一些出租車駕駛員拒載的主要原因。

　　市民劉先生：『城市名片』有損形象

　　曾多次遭遇拒載的市民劉長江，對出租車拒載深有感觸。他在給本報打來舉報電話時說，出租車是『城市名片』，如今這樣的『城市名片』怎麼能亮得出去？他認為，百姓對拒載已經達到怨聲載道的程度。

　　市民趙先生也認為，哈爾濱的出租車拒載現象愈演愈烈，相關管理部門有責任。

　　省社科院趙瑞政：應列入重要議事日程

　　省社科院研究員趙瑞政認為，出租車嚴重拒載既關乎百姓利益，也影響城市形象，絕不是件小事，有必要列入政府的重要議事日程，並拿出切實有效的辦法來。

　　應該讓百姓參與討論，在全市形成強烈的輿論氛圍，采取正面引導與嚴厲處罰相結合的方式，對出租拒載問題常抓不懈。

　　行業管理部門：技術性措施正在醞釀

　　省出租汽車管理辦公室主任黃文平認為，首要措施是提高出租車司機素質，『處罰只是輔助手段。』市出租汽車管理處一位副處長表示，出租汽車安裝GPS衛星定位系統，只要發生拒載、中途卸客行為都會一目了然。

　　低速等時計價方式，五年前就上報過考慮市民承受能力未能實施，目前管理部門正在積極調研。

　　上海：一年內拒載、宰客達到一定次數，司機將被清出出租車隊伍。每輛出租上都設有登記簿，如載客運行中遇到堵車需要繞行，需要乘客和司機分別在登記簿上簽字。

　　大連：2006年起，大連市相繼投入重金在機場、火車站、碼頭等重點地帶安裝了智能監控系統。管理人員只要坐在電子屏幕前，就能夠對規定區域內的出租車輛進行監控。

　　重慶：出租車如拒載將被處以200元至1000元的經濟處罰。針對老人、孕婦等特殊人群，執法部門在自由裁量權范圍內，將加重對拒載司機的經濟處罰。

　　西安：西安市將建立『黑名單』制，凡嚴重違紀或屢教不改的駕駛員，將被記入『黑名單』。