21日8時左右，大新街。

　　東北網1月22日訊　21日，記者相繼采訪了一些市民、公交司機、公交企業、管理部門，發現大家在『慢』行中也漸漸平和了心態，並對哈市公交發展提出了自己的意見和建議。

　　候車市民：

　　公交站臺應該清淨雪

　　21日8時許，在哈市服裝城站臺等待68路公交車的市民董女士說，目前哈市不少公交站臺前都是冰雪路面，一些公交車沒法靠站停車，只好將車停在路中央，導致路面越來越堵，建議相關部門及時清理冰雪。

　　記者在學府路走訪了多個公交站臺，發現公交站臺前路面幾乎都有冰，公交車經過時沒有不打滑的，而不少候車者又都擠上行車道等車，更給公交車輛正常停靠設置了障礙。一位市民說：『雪清淨了就能在公交車站裡等車，少了許多安全隱患。』

　　公交司機：

　　需要增加公交專用道

　　11路公交車司機王師傅說：『哈市有過幾條公交專用車道，但還應該多設置一些，因為公交車的體積、運行速度、停靠方式與其他車輛有區別。與其他車輛混行，公交車快不起來，其他車輛也快不起來。尤其是冬天，天冷路滑，一臺公交車停在路上，這條路馬上就會車型緩慢，嚴重時就會堵死。』

　　公交公司：

　　公交優先先在疏導上

　　哈市電車總公司運營部尹少存部長說：『哈市道路擁堵主要有五部位：冰雪路面、交通樞紐路段、繁華商業區、路面狹窄點、路橋網絡交集點。我們雖然也調整路線、區間運營，但由於缺少支持，效果不明顯。』

　　哈市汽車總公司運營部部長劉柱民說：『建議抓好四方面工作：在繁華路段設立公交車專用道，交警配合監督施行；允許堵車線路采取區間運營，減少短途乘客等車時間；允許公交線路采取靈活的遇堵車繞行方案，避免一點影響全線；客運高峰時段，交警執行公交優先，公交優先首先體現在交警的疏導上。』

　　管理部門：

　　要提倡綠色出行

　　記者從哈市交通局公交管理處了解到，哈市機動車數量正以每天100多輛的速度增加，不僅帶來了環境污染，也侵佔了公交車的運行空間，支持公交先行已經成了迫切需要。哈市已開展了『無車日』活動，提倡『綠色交通、公交先行』，為公交運行提供一個良好的環境，讓更多的人乘坐公交車，在冬季哈市就不會有那麼多堵車路段。開通更多的公交專用道、及時清理冰雪，加上公交企業及時調整車行間距，交警積極引導堵車線路公交優先繞行，路面上車輛各行其道，哈市的街路也就路路通了。』