東北網2月9日訊　記者昨日從有關部門了解到，在南極長城站執行我國第25次南極科考測繪任務的黑龍江省科考隊員韓惠軍和張洪文，於日前完成了本次南極科考野外數據采集任務，比原計劃提前了15天。

　　科考隊員本月中下旬回國

　　據黑龍江測繪局極地測繪中心主任吳文會介紹，在此次科考工作中，韓惠軍和張洪文克服了南極長城站地區惡劣自然環境的影響，歷時56天，安全圓滿完成了科考任務，獲取了一批優質的科考成果，用自己的實際行動詮釋了『愛國、拼搏、求實、創新』的南極精神和『愛祖國、愛事業、艱苦奮斗、無私奉獻』的測繪精神。

　　按照科考計劃，科考隊員將於本月15日至18日適時離開南極長城站回國。據了解，目前在南極長城站共有3人來自哈爾濱市，除韓惠軍和張洪文外，另一名來自黑龍江測繪局的科考隊員劉文成將繼續執行為期一年的長城站越冬後勤保障工作。

　　昆侖站開站進入運行狀態

　　據介紹，北京時間2日12時25分(南極中山站時間2日9時25分)，中國南極昆侖站正式開站。這是中國首座南極內陸科學考察站，也是繼長城站、中山站之後，中國在南極建設的第三座科學考察站。中國南極科學考察站昆侖站位於南緯80度25分01秒，東經77度06分58秒，高程4087米，在南極內陸冰蓋最高點冰穹A西南方向約7.3公裡處。

　　據科學家介紹，冰穹A位於東南極高原腹地，冰蓋主分冰嶺的中段，是南極內陸被冰覆蓋的海拔最高的地區。經過科學家們實測，該地區年平均溫度為零下58.4℃，是地球表面溫度最低的地區。昆侖站主體建築面積近230平方米，分為住宿區、活動區和保障區。昆侖站是一個夏季站，可駐紮24名科考人員開展工作。根據規劃，3至5年後，昆侖站將逐步昇級擴建到558.56平方米，成為滿足科考人員越冬的常年站。

　　專家介紹說，南極最重要的自然要素是冰蓋，南極昆侖站在整個南極冰蓋的核心地帶，科考專家可能發掘到最古老的冰芯，是大氣最佳的觀測站。同時南極昆侖站也是天文觀測的理想場所。

　　南極的地圖是如何測繪的

　　到了一個陌生的城市，首先就要買一張當地的地圖，這樣，旅游觀光、購物訪友纔不會走失或迷路，而在南極沒有一張准確的地圖。據吳主任介紹，在歷次南極科考中，測繪都是一項非常重要的任務。通過測繪，可以了解南極的地貌，獲取有用的地形數據，並制作地圖，這也是南極科考的關鍵科考隊內的測繪專家，來自黑龍江測繪局的韓惠軍、張洪文就承擔著這個重任。那麼，南極地圖是怎樣制作的呢？

　　據介紹，此次南極科考，兩人共承擔兩個項目———長城站周邊地區像片控制點測量和長城站1：500數字化地形圖更新。韓惠軍說，測繪提供基礎數據，獲得數據後，其他工作纔能開展，尤其是地質學家，需要測繪專家制作的精確地圖。盡管現在通過Google Earth這個網絡工具可以看到精確到米的地圖，甚至長城站有幾棟房子都可以看得清清楚楚，但這樣的地圖沒有明確的地球坐標，經緯度誤差很大，不能作為科研用。

　　據了解，韓惠軍和張洪文是去年12月5日到達長城站的，工作就是每天扛著測繪儀器四處出擊，采集地形數據。他們每人要背負10多公斤的器材，徒步翻山越嶺，最遠一天走了20公裡山路，用了十幾個小時。

　　南極白晝長達十八九個小時

　　據介紹，整個南極洲面積1400萬平方公裡，不同地區溫度差異很大。昆侖站建在南極的最高點，這裡今年夏天最低溫度在-40℃以下；南極洲的四周低，被大海所包圍，邊緣有無數島嶼，南極長城站在南極半島的邊上，叫喬治王島，距智利最近。

　　自冬至起，南極進入夏天，1月份是南極最『暖和』的時候。今年，南極長城站的最高溫度為6℃(最高氣溫歷史記錄是11℃)。雖然溫度不是很低，但是隊員們要穿很厚的棉衣，因為這裡每天都是至少4-5級的大風。

　　在南極工作的人最深有體會的是『看天工作』。科考隊員每天都要看貼在樓梯口的天氣預報。除了天氣變化快，『極晝』也是南極夏天的一大特色。其實，在南極除了極點有完全意義上的極晝外，其他地區只能算作是漫長的白晝。每天十八九個小時的白天，使人很難適應。

　　『大足球』負責長城站通信系統

　　長城站入口處立著一個大大的『足球』，剛到這裡的人對這個足球都很好奇。原來，足球裡面包裹著一個『大鍋』，長城站的通信系統全靠它來接收。『大足球』作為一個罩子，起防大風大雪的作用。

　　包裹在『大足球』裡的這個『大鍋』接收來自法蘭克福的信號。正是這個『大鍋』，讓長城站與中國聯系在一起，既可以打電話，又可以聯網聊天。據介紹，長城站的通信系統和網絡系統是今年1月1日正式開通。整個通信網絡圖系統包括長城站、中國極地研究中心、極地考察基地、中山站、雪龍號等5個地方。長城站衛星通訊系統是走過了一條漫長的國際路線，中轉幾個國家，抵達中國上海的。