東北網3月3日訊 日前，記者從哈爾濱鐵路局了解到，2009年哈爾濱鐵路局將完成投資150億元，新開工建設哈爾濱至齊齊哈爾客運專線、哈爾濱西客站、前進鎮至撫遠鐵路、牡丹江至綏芬河擴能改造、古蓮至洛古河鐵路(一期)等16個重點工程建設項目。列車速度可達250公裡/小時，將形成哈齊牡佳大『1小時』交通圈。

　　2日，據哈爾濱鐵路局計劃統計處處長黃首奇介紹，今年規劃建設哈爾濱——大連、哈爾濱——齊齊哈爾、哈爾濱——牡丹江客運專線和哈爾濱經方正、依蘭至佳木斯高標准鐵路，建成快速鐵路網主骨架，通過對牡丹江至綏芬河、佳木斯至鶴崗、佳木斯至前進鎮(雙鴨山)、林口至七臺河、綏化至北安至黑河等既有鐵路擴能(提速)改造，形成連接我省主要城市的快速客運網絡。

　　哈爾濱——大連、哈爾濱——齊齊哈爾、哈爾濱——牡丹江客運專線和哈爾濱經方正、依蘭至佳木斯高標准鐵路的建設，將極大釋放既有京哈線(哈爾濱至蘭陵段)、濱洲線(哈爾濱至紅旗營)、平齊線(榆樹屯至齊齊哈爾)、濱綏線(哈爾濱至牡丹江)、濱北線和綏佳線的貨物運輸能力，哈爾濱至沈陽、哈爾濱至齊齊哈爾、哈爾濱至牡丹江可實現客貨分線運輸。

　　黃首奇說，我省主要城市間快速鐵路客運網的建設，將形成哈爾濱至大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯的1小時交通圈。比如，哈爾濱至齊齊哈爾客運專線，全長284.758公裡，預計速度可達250公裡/小時，這就意味著兩地間居民1小時便可『互通』。哈爾濱至大慶、牡丹江、佳木斯客運專線經過改造後，縮短了鐵路曲線半徑。原來哈爾濱至佳木斯間鐵路間距570公裡，改造後縮為344公裡，列車速度可達250公裡/小時，通過城際鐵路的延伸，一個小時多的車程，將最大限度地增強各地間的『同城效應』。產生以哈爾濱為中心，輻射大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯及其周邊區域的經濟圈，實現經濟區一體化發展，提高區域內城市經濟聯動，串聯起經濟區域交流圈，從而促進我省經濟社會快速發展。

　　哈鐵在建及即將開建的項目

　　哈大客運專線

　　哈齊客運專線

　　新建哈爾濱西站

　　哈爾濱站改造

　　新建撫遠—前進鎮鐵路

　　新建古蓮—洛古河鐵路(一期工程)

　　新建同江鐵路大橋

　　新建紮蘭屯至阿榮旗鐵路

　　牡丹江—綏芬河擴能改造

　　大功率內燃機車檢修基地

　　新建哈爾濱集裝箱中心站

　　大慶站改造(建大慶西站)

　　新建滿洲裡國際貨場