東北網3月20日訊 火車票『臥鋪打折』消息公布的次日，哈站購票隊伍裡『乏人喝彩』。記者實地探訪發現，在哈站買『打折臥鋪票』者寥寥的原因是：24趟臥鋪票『打折』的列車裡，僅2趟的優惠區段與哈市有關，而且『打折優惠』的時間段不符合平常人的作息習慣。

　　昨天一早，記者來到了哈爾濱火車站售票大廳。哈站值班室工作人員告訴記者，按現在的規定是所有的臥鋪票都是車站售，並且是連續發售(就是始發站這個臥鋪賣的是到A站的，那A站可以繼續發售)，因此理論上『打折臥鋪票』都應該在車站出售。一位售票人員告訴記者，截至昨天10時35分，哈站還未售出『打折臥鋪票』。

　　記者進一步了解到，『打折』後的臥鋪票仍比硬座票貴很多，這次雖然有24趟列車的臥鋪票執行優惠票價，實質上其中僅2車次與哈站有關，而且這2趟列車『臥鋪打折優惠』的時間段，均不太符合平常人的作息習慣。這些都可能是『乏人喝彩』的原因。據悉，與哈站有關的『臥鋪打折優惠』車次僅有2個：北京至齊齊哈爾的K39次，優惠區段哈爾濱至齊齊哈爾，運行時間15時05分至18時38分；日照至牡丹江的1450/1次，優惠區段哈爾濱至牡丹江，運行時間8時40分至14時19分。售票窗口前，一位要去齊齊哈爾的60多歲的老人說起『打折臥鋪票』頗不以為然：『下午3時到6時，花高價買臥鋪票跑去躺著，那是「有病」。』

　　省社科院一位專家分析說，真正需要臥鋪的是那些中長途旅客，且夜晚對臥鋪的需求大過白天，但是這次『臥鋪打折』的規定中，『運行最後一天早6點之後』和『400公裡以內』恰恰限制了這種需求。