東北網3月24日訊 『搬新家了，從小區走到公交車站至少要走20幾分鍾。』一些新建小區因相應公交配套設施不健全，居民出行非常困難。近日，記者走進一些新建小區，體驗居民乘車難等問題。

　　出行靠三輪車倒短

　　香坊區旭昇南街的海富山水小區道路兩側停著幾輛三輪車和『摩的』，司機們吆喝著：『2元錢送你到公交車站。』居民張先生說，該小區門前到最近的202路公交車站點約1.6公裡，步行需要20多分鍾，乘『黑車』方便但是危險。一位『摩的』司機告訴記者，小區建成後，附近沒有公交車站，一些居民覺得太遠，出行便打『摩的』，他一天可以拉30人左右。他的一位鄰居還特意買了一輛摩托車送孩子上學。

　　道裡區宜居家園小區二期已經完工，有上千戶居民。但小區附近只有341路車通過，無奈，大部分居民只能靠乘違法的三輪車出行。

　　直達很難必須倒車

　　公路大橋213路終點站，20分鍾內，每輛車都『超載』駛出站臺。呼蘭區志華商城小區居民說，現在只有213路車可以到小區附近，他們每天都要從單位倒車先到公路大橋纔能乘上213路車。趕上周末學生出行高峰，有時等3輛公交車都擠不上去。

　　呼蘭區綠海田園小區的居民也反映，他們回家只能乘80路公交車，而且該線路只在公路大橋乘車，每天要從單位倒車去公路大橋，特別不方便。

　　據了解，松北區世紀花園、靜怡家園小區等多個小區的居民都需要在公路大橋倒車回家，而且開往江北的公交車收車最晚也是20時，居民出行十分不便。

　　南直路信恆現代城、陽光綠色家園、天木小區、泰海花園、龍埠小區等居民越來越多，而從南直路開往北環路的車很少，居民也靠倒車出行。

　　道裡區河松小區、河柏小區、河源小區、錦江綠色家園、運華廣場、公務員小區等多個小區集中，卻沒有一條開往火車站的公交線路。大眾新城小區毗鄰大眾家園、健康家園等小區，但公交車線路較少，居民去南崗區秋林等地都要倒車。

　　小區先期配套不全

　　記者從相關部門了解到，哈爾濱市每年新建小區數十個，由於一些新建的小區附近缺乏公交配套設施，如停車場、調度室、司乘人員廁所等，小區附近沒有車輛簡單維修、清洗車輛等場所，公交車進小區沒有便利的條件，制約了公交進小區。因此一些公交車因為苦於無處停車、無處調頭、小區周邊路況差等問題，不願進小區。

　　省社會科學院社會學所助理研究員邢曉明說，公交車無法與新建小區接軌，從一個側面反映了城市規劃和建設的不足。如今城市建設越來越快，有關部門新建小區之前，就該把相應的公共設施場地預留，引入公交等服務設施，既能解決居民的出行難，又能解決因缺乏公交配套設施、公交車擾民影響周邊環境及司乘人員工作環境差等系列問題。