東北網4月3日訊 (姜久明 記者 邵奇) 4月1日，國道G111線齊齊哈爾至訥河段擴建工程全面開工，『三年決戰』的攻堅戰役在這裡已經全面打響。

　　該指揮部為了確保齊訥段141公裡高速公路『十·一』前通車，向國慶六十周年獻禮，在任務異常艱巨的情況下，采取超常規運作，對地產的砂石、水泥材料提前調查，簽訂供貨協議；對鋼筋、瀝青提前儲備，現已全部完成；對取土場提前調查，大部分取土場已經選定；施工組織安排提前開展,針對橋梁較多、土方工程量大的特點，提前進行工程排布、作業面劃分、橋梁隊伍安排等工作。

　　針對橋梁隊伍緊缺的現狀，指揮部與省內的中鐵十三局、中鐵二十三局、中鐵二十二局、龍建路橋一處和五處等有實力的公司主動對接，讓他們積極參加項目投標，使一批有實力、有信譽、有水平的施工隊伍參加了齊訥段的建設。

　　指揮部2月11日全體人員就進駐到工地，監理單位、施工單位也在2月11日陸續進駐，比往年的進駐時間整整提前了一個月。今年冬季降雪頻繁，雪量較大，各單位克服氣溫低的困難，各項准備工作提前進行，有效保證了整體工作的提前推進。

　　指揮部把提前開工作為2月份和3月上旬的中心工作來抓，重點抓了各單位人員、設備、材料、工藝的准備和工程開工先期用地，在持續低溫、不具備開工條件的情況下，積極采取加溫措施，采用蒸汽養生、蒸汽加熱材料、運輸車輛保暖等措施，保證板梁混凝土澆築質量。采用最原始的土洋結合方法，對鑽孔樁施工部位，用火氤烤、用鎬刨、用鍬挖，為提前開鑽做准備。同時，指揮部積極協調地方政府，為各開工段落提供了先期用地。3月14日在KB7合同段，第一片工廠化、保溫式板梁澆築成功，目前，已預制70片，3月21日在KB5合同段用『土洋結合』法，第一根鑽孔樁正式開鑽，全線現已澆築完成22根。