東北網4月5日訊 哈爾濱哈西客站地鐵支線規劃設計和網絡規劃日前初步確定：按地鐵4號線走向由哈醫大二院站接入哈西客站，並向群力延伸。此規劃建設規模為8站7區間，約8公裡，投資規模約40億元。據悉，該項目爭取明年上半年完成國家立項報批，待批復後分期啟動哈西客站地鐵支線建設。

　　目前國家批准哈市地鐵網絡規劃為『四線一環』，主要建設4條貫穿城市中心區的直徑線和1條環線，設115座車站，總建設期約20年。隨著近年來哈市城市區劃調整和哈西客站、跨江大橋等重大交通項目實施的需要，哈市今年將重點在四個方面修編地鐵網絡規劃：一是加強網絡規劃與行政區劃調整的結合，初步確定增設連接呼蘭區的人流疏導支線，新增橫貫松北南部的新線路，增強新老城區交通聯系；二是加強網絡規劃與重大交通設施建設的結合，調整地鐵線路走向，形成西部換乘樞紐，放大哈西客站建成後的輻射作用；三是加強網絡規劃與資源富集區開發的結合，推進地鐵線路向東西兩端延伸，進一步激活城市資源，拉動產業發展；四是加強網絡規劃與跨江交通設施建設的結合，新增兩岸相連的地鐵環線，構建以地鐵為骨乾的現代化立體交通大格局。

　　據悉，為避免出現哈西客站和地鐵支線兩個工程無法銜接問題，哈市地鐵辦計劃今年上半年開展哈西客站地鐵站工程設計，爭取與哈西客站站捨同步建設。