東北網4月7日訊 為了配合地鐵一期工程施工，哈爾濱市從3月30日起對地鐵沿線的交通進行了限制，每小時約有1.1萬輛車從東、西大直街分流到兩側的街路，使兩側本來等級就很低的二、三類街路不堪重負，嚴重翻漿。

　　6日上午，記者在南崗區漢陽街和漢廣街交口處看到，路面出現龜裂，像核桃酥一樣，而且遍地砂石，車輛駛過時總會聽到『啪啪』的石子撞擊汽車底盤的聲音。在漢陽街省假肢中心門前，長約50米的路面出現翻漿，車輛行駛到這裡都得減速慢行，即使這樣也得『忽悠』幾下纔能通過。沿漢陽街往大直街方向走，記者又發現10多處翻漿路面。

　　與大直街平行的元士街上車流量非常大，一輛接著一輛。而這些車輛時而走『S』形路線，時而起起伏伏。記者發現，元士街從漢陽街至通達街之間的路面基本沒了『模樣』。

　　元士街和漢陽街交口附近的路面嚴重翻漿，碾出半尺高的車轍，有的路段已經碾出黃泥，坑坑窪窪。一位司機半開玩笑半認真地對記者說，這條路除了坑就是包，開車走在這條路上感覺『深一腳淺一腳』的。

　　而大直街北側的『清明』街區翻漿也非常嚴重。清明五道街、清明六道街、清明七道街都出現了不同程度的翻漿。

　　在元士街和通達街交叉口，記者看到道路維修工人正在切割翻漿路面，並且鋪上步道板，以確保道路臨時通行。

　　據在現場的南崗區城建局一位工作人員介紹，自從地鐵一期工程復工封道以來，東、西大直街兩側道路的車流量迅速增加，一些重載車也被分流到這些街路上。而東、西大直街兩側的道路大多為二、三類街路，道路基礎都是灰土基礎，難以承受如此大的交通壓力，紛紛翻漿。為了減少因翻漿給交通帶來的影響，他們白天搶修路邊翻漿較小的地方，翻漿較大的地方就利用晚間車流量小的時候維修