8日，在哈爾濱市地鐵工程西大直街鐵路局施工現場，前期用樁圍護工程開始打樁施工。據介紹，將有近300根樁體打入地下，每根樁體打進地下近30米。施工人員對打進每根樁的質量都要進行有效控制和檢查，確保樁體結構穩定可靠。

　　東北網4月9日訊 記者8日了解到，哈爾濱市地鐵辦將在地鐵工程18座車站和19個區間的施工現場布設61個視頻監控點，將施工現場圖像實時傳到地鐵集團指揮中心，確保施工安全。預計到2012年3月，地鐵工程將完成全線軌道敷設工作。

　　哈市地鐵辦相關負責人告訴記者，為保障地鐵施工安全，地鐵一期工程將實行遠程視頻監管，目前各施工現場系統安裝正在陸續進行。在設置61個視頻監控點的同時，哈市地鐵一期工程將加強地鐵風險源控制，將地鐵車站和區間周邊的建築物、構築物、管線等全部納入風險源管理，組織設計、施工、監理單位對沿線風險源逐一復查，采取加固、監測等措施。

　　據介紹，地鐵一號線將在候車臺安裝一道玻璃屏蔽門，主要作用是隔開隧道和站臺的能量交換，盡可能保持車站內的恆溫。同時也為乘客提供相對安全的候車環境。

　　據了解，地鐵一期工程建設期為4年，在建設過程中，將利用『7381』工程中的6.3公裡長隧道，既有『7381』洞體維修區間工程預計2011年6月全部完成。

　　據介紹，1973年，哈市按北京市地鐵標准修建了一條長約10.1公裡人防地下工程(『7381』工程)，同時還建成了5座車站及2座變電所，隧道北起一曼街與宣化街的交叉口，向西南經一曼街、東大直街、西大直街後，沿和興路向東南，止於和平路口。目前已完成土建工程的5座車站分別是：煙廠站、哈爾濱電影院站、鐵路局站、西大橋站、和興路站，站臺長80米。隧道及附屬車站經專業檢測部門鑒定結構完好，可以作為軌道交通的一部分加以利用。其中第一階段建設的一號線可利用6.3公裡，第二階段建設的三號線可利用3.8公裡。