東北網4月11日訊  不斷地加班加點、不斷地改進生產工藝，仍不能滿足市場需求。今年以來，哈爾濱市汽車生產企業抓住國家擴大內需的政策機遇，全力打造『國民車』、『百姓車』，三大汽車業企業產量連續刷新歷史紀錄。

　　年初出臺的國家汽車產業調整振興規劃，對於受國際金融危機影響而產量下滑的哈爾濱汽車行業來說無疑是一大利好。其實，為應對危機挑戰，哈埠汽車業早就審時度勢避實就虛。去年以來，他們已不約而同地將未受到其他廠家青睞的小排量車及農村市場作為開發重點。哈飛汽車集團和哈輕車公司都將節油的小排量車及適合農村道路的『國民車』、『百姓車』作為研發重點。力圖打造中國最大動力總成基地的東安汽車發動機公司，也將1.3至1.6昇級的4G1系列發動機作為發展的重中之重。而『汽車業振興規劃』中的『汽車下鄉』、『1.6昇及以下小排量汽車購置稅減半』等政策，使哈爾濱市汽車業企業幾個月來的『苦心經營』終於有了用武之地。哈飛汽車的『民意』、哈輕型車公司的『小解放』及東安汽車發動機公司的發動機產銷量連續攀昇。

　　為了在這場期盼已久的市場機遇中披堅執銳，哈飛汽車對現有汽車平臺優化集成，提昇其節油性、適用性；加速完善分布於縣、鄉的二、三級銷售網絡建設；延長各班次的工作時間，利用休息日加班加點生產。哈輕車則在搬遷改造擴大產能任務繁重的情況下『雙拳並出』，拓展農村市場，將日產量由額定的150輛提高到170輛、180輛，連創歷史新高。東安公司在加班生產的同時，對其他類型發動機生產線進行改造，使4G1系列發動機日單產達到破歷史紀錄的1350臺。

　　功夫不負有心人，3月份，哈飛汽車國內銷售3萬多輛，哈輕車日單產量接近4000臺，東安發動機公司產銷3.3萬臺，刷新三家企業的歷史紀錄。進入4月份，哈爾濱市三大汽車業企業的訂單繼續紛至沓來。