東北網4月30日訊 記者29日從黑龍江省政府新聞發布會上獲悉，黑龍江省將從5月1日零時起，取消省內全部政府還貸二級公路收費，每年將為車主減負11億元。

　　據介紹，目前全省二級收費公路佔收費公路總裡程的78%，但收費金額只佔41%，一些二級公路收不抵支、債務累增現象嚴重。為此，按省政府相關公告，5月1日零時起全省政府還貸二級公路收費將全部取消，共涉及撤銷132條公路的169個收費站，佔全省現有收費站的2/3，收費裡程8342公裡，涉及收費人員8800人。同時，為促進旅游業發展，省政府決定佳木斯敖其灣等7條旅游收費公路此次將一並取消收費。

　　取消政府還貸二級公路收費，有利於降低公路運輸成本；有利於提高道路通行效率，居民出行更加方便；有利於解決歷史遺留債務，化解金融風險，取消收費後，國家將按鎖定債務的50%給予補助，還貸將比以前更有保障。

　　4條經營性二級公路繼續收費

　　29日，針對政府還貸二級公路撤銷收費站後的人員安置、今後公路建設如何籌措資金等有關情況，省交通運輸廳廳長高志傑回答了記者提問，並說明我省目前共有七臺河至密山段、哈爾濱至紅星水庫段、肇東至肇州界段、鶴崗至梧桐河段4條經營性二級收費公路繼續收費。

　　保留4條經營性二級收費公路

　　問：政府還貸二級公路撤站後還有哪些路收費？

　　答：政府還貸二級公路收費取消後，我省城市道路、高速公路、一級公路、經營性二級收費公路、經營性旅游公路仍將按相關規定繼續收費。

　　問：什麼是經營性收費公路？

　　答：經營性收費公路通俗地說就是經省政府批准由企業投資建設或者企業從政府手裡購買經營權的收費公路。為保持『誰投資、誰收益』政策的連續性，對於經營性二級公路，仍按現政策在批准收費期限內由企業繼續經營，此次不取消收費。我省現有4條經營性二級收費公路，共7個收費站、收費裡程168公裡。包括鶴崗至梧桐河段(設『梧桐河收費站』)；肇東至肇州界段(設『肇東收費站』、『新發收費站』)；哈爾濱至紅星水庫段(設『捨利收費站』、『紅星收費站』)；七臺河至密山段(設『密山收費站』、『鐵山收費站』)。經營性二級收費公路按國家規定收費期限最長為30年。

---

　　三年內完成轉崗人員安置

　　問：收費站工作人員如何安置？

　　答：省政府正在抓緊制訂收費人員安置方案，將盡快下發實施，力爭三年內完成人員安置。此外，全省將開展公路建設三年決戰，屆時新建公路需要新增工作人員，正好可以安置部分收費站工作人員。

　　嚴禁變相收取通行費

　　問：撤站時采取哪些措施保持公路暢通？

　　答：由交通運輸部門牽頭組成督導檢查組，檢查各地取消收費工作實施、相關政策落實、通行安全保障、培訓開展等情況，並設立24小時值班電話(0451-82300226、82300146)，絕不允許任何單位、部門和個人以任何理由、名義在5月1日零時以後在撤銷的收費站繼續收取或變相收取通行費。對這些公路上的收費設施原則上要在15日內拆除，確保行車安全。

　　建公路仍要靠收費還貸籌措資金

　　問：今後建公路如何籌措資金？

　　答：取消政府還貸二級公路收費，不是對『貸款修路，收費還貸』政策的否定。我省今後的高速公路和一級公路建設，仍然主要依靠『貸款修路，收費還貸』政策籌措資金，但二級公路將不再采取收費還貸政策籌措資金，而是以政府投入為主。

　　名詞解釋

　　政府還貸收費公路：

　　指縣以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或向企業、個人有償集資建設的公路，通俗地說就是政府貸款或集資建設的收費公路。