東北網5月18日訊 『哈爾濱將加大天然氣公交車的推廣，力爭在未來3?5年內，實現半數以上的公交車都燒天然氣。』記者在近幾日的走訪中了解到，盡管哈爾濱無緣國家節能與新能源汽車試點城市，但哈爾濱從1999年開始，便一直緊跟國家清潔能源汽車發展步伐，10年間，完成了國家3個重大相關課題，並且已經確定了哈爾濱未來清潔能源汽車的發展方向。
開展『氣代油』哈爾濱最早
據哈爾濱清潔汽車協調領導小組辦公室有關人員介紹，早在1993年哈爾濱市就開始開展汽車使用代用燃料工作，探索用液化石油氣代替汽油，這在全國是最早的。1995年哈市成立了汽車更新領導小組，在全國率先將汽車使用代用燃料工作納入政府工作；1997年，哈市出臺了《哈爾濱市汽車使用代用燃料管理辦法》，全國首家將該項工作納入法制化管理。正是擁有了這幾個第一，1999年，全國清潔汽車行動協調領導小組確定了第一批12個『空氣淨化工程——清潔汽車行動』試點示范城市時，哈爾濱市列入其中，隨後又於2003年列入清潔汽車重點推廣應用城市，於2006年列入國家863節能與新能源汽車重大專項示范運行城市，在這三項國家確定的清潔汽車示范運行重大課題中，哈爾濱市始終緊跟國家步伐，並完成相應的科技攻關、示范運行工作，順利通過國家驗收。
綠色公交受到市民喜愛。記者 高明 攝
未來公交車主推天然氣
哈市公交管理處一位負責人在接受記者采訪時表示，哈爾濱公交行業在清潔汽車方面多年的探索已掌握了成熟的技術並形成了一定的規模，截至2008年，哈市已經有2491輛公交車使用液化石油氣，接近公交車總體數量的一半。但在推廣期間，公交部門也發現，使用液化石油氣的公交車存在自燃隱患。2008年9月，哈市交通部門對國內其它城市走訪時發現，重慶、成都、貴陽、北京等城市都在大力的發展天然氣公交車，而且，隨著大慶天然氣輸送進入哈市，哈市發展天然氣公交車的優勢更加明顯。公交車使用天然氣，將是未來哈市公交發展的主攻方向。
據了解，目前，哈市除在大冬會前購置的204臺天然氣公交車以外，年底前還將通過改裝、更新車輛等方式，推進天然氣公交車的發展。近期將在107路、85路公交線路上更新車輛20臺，對8路現有車輛進行改裝，再增添40臺。
年底前新建5座加氣站
談及未來哈市如何規劃發展清潔能源公交車，公交管理處這位負責人表示，哈市未來公交車主推天然氣，這一點毋庸置疑。但要想加快天然氣公交車的普及，首先要加快加氣站的建設步伐。目前，哈市只有兩座加氣站，只能滿足現有天然氣公交車的加氣需求，而加氣站的數量、地點、面積、布局等，又直接制約著天然氣公交車發展。如果加氣站到位，交通部門將通過財政擔保、企業貸款、環保貼息、改裝原有公交車等方式，大力發展天然氣公交車。未來3?5年內，交通部門將在規范原有液化石油氣公交車基礎上，大力發展天然氣公交，爭取哈市半數以上的公交車都使用天然氣，其餘20%使用液化石油氣，剩下一部分將推廣純電動車或混合動力車。
另據哈市發改委有關人員介紹，今年年底前哈市還將新建5座加氣站，以加大天然氣公交車的推廣力度，同時還將積極准備申報下一批國家節能與新能源汽車試點城市，從而讓哈市擁有更多的新能源汽車，屆時，哈爾濱的市民不僅能夠做到綠色出行，就連整座城市的空氣也會更加清新。
