近日，記者自黑龍江省齊齊哈爾市規劃局獲悉，齊齊哈爾市昂昂溪區發現的大型沙俄時期兵營、昂昂溪區的中東鐵路歷史建築以及滿鐵時期建築共一百餘處均已掛牌保護，這個區域也准備列為歷史街區實施整體保護。

　　昂昂溪站的歷史有些復雜。1903年，中東鐵路通車時，並未在黑龍江將軍所在地齊齊哈爾設站，而是將距離齊齊哈爾29公裡的昂昂溪設立的火車站命名為『齊齊哈爾站』。1906年，黑龍江巡撫程德全奏請清廷修築齊昂輕便鐵路，獲准後於光緒三十三年三月(1907年4月)，成立黑龍江齊昂鐵路公司，是年八月十二日(1907年9月19日)，齊昂鐵路公司與德國商號泰來洋行簽訂修路及購買車輛、鋼軌等合同。

　　築路工程於光緒三十三年十二月(1908年1月)開工，直至宣統元年八月初七(1909年9月20日)始行驗收，同年八月十三日(9月26日)舉行落成典禮，即日正式通車。因俄國控制的中東鐵路公司拒絕齊昂輕便鐵路進入中東鐵路用地界內，經多方交涉均未奏效，只好在中東鐵路站房東1公裡外的紅旗營子屯設昂昂溪站。民國三年(1914年)，中東鐵路當局同意後，齊昂鐵路纔由紅旗營子屯延展至中東鐵路齊齊哈爾站(昂昂溪站)，全長29公裡，共設齊齊哈爾、大民屯、五福馬、紅旗營子四個站點。1937年滿鐵拆掉了輕便鐵路，修築了齊昂線鐵道。

　　這條短短的鐵路和更改的站名，記載了民族的屈辱史，也記載了民族工業發展史。

　　記者在探訪昂昂溪區的歷史建築時，發現絕大多數建築都已經掛上了『保護建築』和『重點保護建築』的保護牌，深感欣慰。在每一條街分布著百年前中東鐵路的各種石砌、木質、磚木結構的住宅和公共建築，建築周邊依然花木環繞。也能看到滿鐵時期的日式住宅。新藝術運動風格的鐵路俱樂部十分精美，而昂昂溪火車站站房則是中東鐵路沿線惟一完整保留木質風雨棚的，從那些精雕細刻的細節可以看到一百年前的工藝。

　　在鐵道南側，記者發現了一處大型建築，平面為『口』形圍合，中東鐵路歷史研究專家鄭琦對此做出肯定的答復：『是的，這裡就是沙俄時期的兵營。』

　　鄭琦介紹，昂昂溪站也是中東鐵路的重要站點，由於臨近齊齊哈爾，沙俄在修築鐵路的同時也在這裡修建了大型兵營。外阿穆爾軍區的部隊曾駐紮此處。

　　齊齊哈爾市規劃局將這一處建築已列為重點保護建築，即將掛牌。