部分公交車上貼著安全錘使用方法
公交車上的安全錘
東北網6月9日訊 成都『6·5』公交車重大火災事故引起了社會各界廣泛關注。記者采訪調查發現，哈爾濱八成以上市民出行依靠公交車，而目前公交車存在超員、缺少安檢等問題。針對公交車存在的問題，哈爾濱市交通局公交管理處采取補齊安全錘、設手持檢測器、增加安全提示等一系列措施保證公交安全。
公交車上車門手動開啟氣閥
記者走訪：發現四隱患
8日，記者來到哈市通往呼蘭的551路、552路公交車站點，看到551路、552路均為空調公交車，是密閉車廂。幾輛551路公交車上均有四把安全錘，但有的552路公交車上放置安全錘的地方空缺。記者在104路、58路公交車上也看到了安全錘，其中一輛新的58路公交車車窗上，還貼有安全錘使用方法。車上一位乘客對記者說：『舊公交車上看不見安全錘。』
記者走訪發現，不少公交車上放置安全錘的地方空缺，只剩下錘架。據104路車隊工作人員介紹，因為車上安全錘經常丟失，所以新車也不一定有安全錘。記者看到，552路、104路車隊工作人員買來安全錘准備補齊。
在58路公交車站點，一位市民對記者說：『一些公交車嚴重超員，車上人爆滿，有時車門都打不開。』而公交車司機張師傅則稱：『早晚出行高峰期，公交車就擠滿人，大家都習以為常了。』記者在采訪中發現，公交車超員現象在哈市普遍存在。
采訪中，一些乘坐公交車的市民向記者表達了這樣的懮慮：公交車上沒有安檢，易燃易爆物品很容易帶上車，豈不是很危險嗎？8日，記者發現，104路公交車車隊工作人員正在車上張貼『嚴禁乘客攜帶易燃易爆易腐蝕危險品上車』的安全提示，而多數公交車上沒有此類提示，也沒有檢測設備。
記者來到14路公交車站點，看到幾輛14路空調公交車車體老化比較嚴重，一些乘坐14路空調公交車的乘客表示，坐這樣的車心裡沒底。記者詢問哈市公共汽車總公司相關負責人獲悉，現在，14路空調公交車有16臺車車齡均在6年以上，維修時所需配件都很難買到，這樣的空調公交車由於車體老化可能面臨淘汰，要避免事故就需要更新。
公交部門回應：問題正在陸續解決
哈市交通局公交管理處管理五科林科長告訴記者，哈市絕大部門公交車是推拉式車窗，像551路、552路空調公交車，原車都配有安全錘，但因為被有些乘客拿走，所以出現缺失，8日下午將把兩條線路60臺車上的安全錘全部補齊。哈市交通局公交管理處安全科紀科長稱，哈市公交線路正在陸續補齊安全錘，目前已有多條線路補充完畢。
針對公交車超員現象，紀科長稱，哈市僅551路、552路這兩條公交線路有定載標准，限載70人，終點站上車時，有工作人員專門負責查人數；至於其他線路按照國家規定，車廂內每0.125平方米可站一人，可是乘客往往不遵守這一規定，在早晚出行高峰時拼命往車上擠。現在，管理部門要求公交車隊在早晚出行高峰期增加發車頻率，縮短發車間隔時間，盡量減少超員現象。
為了防止有人攜帶危險品上車，林科長告訴記者，551路、552路兩條公交線路8日下午配備了手提式檢測器，流動安檢。據紀科長介紹，公交管理處6日已和公交企業簽訂《安全管理責任狀》，建立安全管理責任區，企業必須按照安全要求配齊滅火器等設備，增加安全提示，同時保證車門手動氣閥正常開關和車窗能夠開啟。公交企業正在完善應急突發事件預案，進行實戰演練，提高司乘人員處理突發事件能力；並通過車廂內移動電視向乘客宣傳普及遇突發事件時，進行自身保護和緊急避險逃生的安全常識。
對於14路空調公交車老化問題，哈市交通局公交管理處管理一科梅科長表示，哈市市區目前僅剩14路有空調公交車，因其成本高、客流少的現狀決定其要慢慢退出公交市場，為此，該車隊下個月更換新車以保安全。
公交車起火逃生備忘
第1項乘客乘坐的公交車發生火災時，司乘人員首先要將車輛駛往人少位置，將乘客迅速疏散至安全地點。
第2項乘客要尋找最近出口逃生，比如門、窗等，要學會使用車門手動開啟氣閥。如果乘客乘坐的公交車是封閉式車廂，乘客應該迅速用安全錘破窗逃生，也可利用一切硬物砸碎車玻璃逃生。
第3項當公交車起火時，乘客馬上報警，並說清楚起火場所、火勢和燃燒物，到路口迎接消防車，以便讓消防人員盡快到達火災現場。
第4項駕駛員切斷一切電源，用車上滅火設備進行常規滅火，如果火勢大，駕駛員要馬上棄車逃生，等待警方和消防官兵前來處理。
第5項在逃生過程中，衣服不慎起火來不及脫，可就地打滾，將火壓滅；發現他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將他人身上的火捂滅。
