東北網6月11日訊 近日，有市民反映，二級公路收費站撤銷後，客運票價也應該下調。10日，記者為此分別采訪了黑龍江省物價局、省運輸管理局。省物價局表示，目前尚沒有收到國家相關文件。一旦文件到達，將會按照政策執行；省運輸管理局表示，接到相關文件後，會聯合省物價部門下發通知，重新審核票價。

　　省物價局：尚未收到相關文件

　　『客運成本裡包含了原來的過橋過路費，現在既然撤銷了二級公路收費站，客運票價就應該降。』8日，哈市市民劉書民來電反映。

　　10日9時許，省物價局經營性收費處相關負責人向記者介紹，在我省一次性撤銷政府還貸二級公路收費站後，通過以上收費站點的客運班車的票價，定價基礎自然發生了改變，所以票價肯定要調整。目前，省物價局還沒有收到國家相關文件。一旦文件到達，將會按照政策執行，對相關客運班車票價中所含的通行費進行扣除，重新審核票價。

　　省運管局：票價降幅不會太大

　　收費站撤銷後，受益最大的當屬廣大車主。近日，跑五常市線路的車主王軍給記者算了一筆賬：自己的車一天內從哈市往返五常能跑兩個來回，以前每次要交15元左右，一天約為60元。收費站撤銷後，這部分費用不用交了，一年下來能節省上萬元。

　　省運輸管理局票價科相關負責人告訴記者：『票價的定價內容包括通行費、公路裡程費、公路類別、車輛等次，此外，還包括一定的費率，構成比較復雜，加上還涉及外省城市通過我省相關站點的班車票價也要調整，所以重新測算工作量不小，需要一定時間。』這位負責人說，因為原先走高速公路的客運班車並不在此范圍，所以涉及調整票價的班車所佔比重並不大。加上在票價構成當中，涉及該項目的費用所佔比例也小，所以對原有票價來說，降幅不會太大。

　　新聞鏈接

　　部分省市票價調整情況

　　①2月28日起，江蘇省131個二級公路收費站點撤銷，部分線路客運票價也將降低。

　　票價降低的幅度因車型、運營路線不同有所差別。車輛通行費具體算法是按營運車輛實載率60%測算，每張客票通行費＝通行費用總額÷(額定座位×60%)。按照這種計算方式，一般線路票價可降1元錢，遠途郊縣線路受益更多。

　　②3月1日起，湖北省公路客運票價降價。

　　以武漢至宜昌的45座客車為例，旅客票價中的客附費為8.6元，高速公路通行費為10.8元，共計19.4元。取消客附費後，高速公路通行費按10%提高後為11.8元，旅客票價下降了7.6元。

　　③4月1日起，蘇州市20多條客運班線降價。

　　蘇州各大汽車站發往全國各地的客運班車中約有20多條班線調整價格，車票平均降幅為3元。

　　④4月1日起，泉州市200多條客運班線降價。

　　市際班線票價降幅從1到17元不等，泉州區間班線票價降幅也從0.5元到4元不等。

　　⑤4月1日起，漳州市120條客運班線降價。

　　票價降幅最大為3元，其餘各線路降價都在一兩元。