東北網6月22日訊 近期汽油價格再次上漲，讓眾多工薪族車主增加了不小的經濟壓力。雖有許多車主以減少出行或改變汽油標號等方法節省開銷，但同時還是有不少人加入到『有車一族』中來。21日，記者對哈爾濱市汽車銷售市場進行走訪，發現各大汽車4S店內人流湧動，而消費主要群體是老年人和女性，小排量汽車備受青睞。
女性
不會打擊消費激情
在哈市城鄉路一4S店選購汽車的24歲佟女士，就看中了一款1.6排氣量的汽車，今天是來交訂金的。佟女士很多朋友都有車了，這令她艷羡不已。她對記者說，自從購置稅減半政策實施以來，她就一直關注小排量車。佟女士說：『我買車就是想作為上下班的代步工具，因此影響不大。油價雖然漲了，但仍在承受范圍之內，只要以後合理分配用車時間，是可以抵消這部分費用的。油價上漲已經成為趨勢，不能因為每個月的用車成本上漲100多元錢就放棄更加便利的有車生活。』
與佟女士有同感的車主不在少數，正在選車的市民王女士給記者算了一筆賬：按照每個月平均多出100元計算，一年還不超過1500元。『而消費者買一輛10萬元左右的小排量車就可以省去5000元的購置稅，二者相比實在是小巫見大巫。』
老年人
現在買車是時尚
『退休後有了點積蓄，又想出外走走，買輛車趁有興致的時候開。』在一汽車4S銷售店裡，正在選購汽車的退休乾部徐先生說。徐先生平時外出都是乘坐出租車，與老伴旅行游玩時，沒有車就感覺不方便，現在有了積蓄，兒子和女兒都鼓勵他買車，還說報銷二老日後的汽油費。
另一位身穿運動裝的老人說，她和老伴都趕在60歲前考了駕照，自己時不時和朋友外出活動，家裡之前的一輛車感覺不夠用，這次買車主要是買輛適合老年人開的車。
從事食品經銷生意多年的64歲老人王凡說：『年輕時就夢想買輛跑車，年紀大了，這種夢想就更強烈，買輛跑車可以讓他再度年輕。』
據調查，老年消費群體對汽車的要求比較高，首要考慮的是安全性和舒適度，由於大多數老人不喜歡激烈的運動感和操控性，所以他們大多一般選擇排氣量在1.6左右的自動檔車型。廣州本田汽車銷售部的劉女士告訴記者，購車的老年人處於一個不斷進取、物質精神需要十分旺盛的階層。
銷售商
經常無車可賣
『對不起，您要的車型現已沒貨！我們已經要求廠家發貨了，請您再等幾天。』一位汽車4S店銷售顧問經常向顧客這樣解釋。某4S店的銷售人員告訴記者，目前汽車銷量非常好，經常會遇到有錢無車的窘境，店裡的車總是當天到當天就被提走，有時甚至連展廳車都被搶購。記者在該店見到了正欲離去的張先生，他對記者說：『我是一周前訂的車，可現在車還沒到。』這已經是他第二次來催車了。
哈市城鄉路的很多汽車4S店都沒有現車，哈爾濱龍晟豐田汽車4S店的銷售顧問表示，也許是消費者已經習慣了油價上漲的因素，該公司車輛銷售情況基本正常。幾年前油價兩三角小幅上調時，消費者表現得比較緊張，可這次調價，消費者並未受到太大影響。在目前國家政策趨好的形勢下，消費者購車需求依然存在，並不會因為油價一時的波動而受太大影響。『更何況隨著人們購車觀念的日趨理性，小排量車逐漸受到消費者的青睞。』他說：『油價上調的部分被小排量車的節油性能所抵消，讓消費者的心裡落差得到平衡。消費者該出手的時候還是會出手的。』
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新聞
分析
下半年車市考驗
政策『緩釋』效應
據中汽協統計，5月份國產汽車產銷雙超110萬輛，繼續保持較高增長水平。值得關注的是，進入6月份後，車市在第一周、第二周出現跌宕起伏。針對這種波動，有分析認為這是利好政策效應見底。但記者認為，綜合各方面因素考慮，國家出臺的降低購置稅、汽車下鄉、汽車以舊換新等政策的效應仍未全面顯現效力。下半年，利好政策的『緩釋效應』將發揮對車市增長的重要支橕力。
但是我們也要看到，今年前5個月車市的增長並非全面增長，最起碼在三個方面存在潛在的平衡性爆發力。首先是利好政策在時間上的延續作用。其次，是車市的結構平衡性增長趨勢。再有，在地域增長平衡性方面，中部、東部和西部將成為帶動車市增長的重要力量。
從進一步保增長、擴內需、調結構、上效益的角度看，各級政府部門下一階段應當繼續對汽車產業調整振興規劃包含的一系列政策精耕細作。
記者相信，下半年，隨著對車市利好政策的精耕細作，中國汽車市場一定會迸發出更大的活力。
